发表时间： 2003-03-09 07:18:00作者：
据在中国政协十届一次会议上，委员调查结果显示：“八五”期间，全国公车耗资７２０亿元，年递增２７％，大大超过了ＧＤＰ的增长速度。到了２０世纪９０年代后期，全国约有３５０万辆公车，包括司勤人员在内耗用约３０００亿元人民币，已经成为财政不堪其重的大包袱。
公车消费一直在中国轿车市场占据主导地位，对于大部分中高档轿车来讲，主要用途还是公车消费，在某些领域这种公车消费所占比例高达９０％以上。
公车的不合理消费已成为各级财政的沉重负担，公车消费还成为财政支出的一个黑洞。据调查，在某些地方公务车公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一，公车不“公”日益严重。有的领导干部上班时间由司机驾车，下班后和节假日自己开车，更有部分领导干部干脆自己驾车，让在编司机“休息”。
目前很多单位大量购买高档小汽车，公车私用相当普遍，公车成为私家的小汽车。公务车早已成为主人身份、地位、权力的象征，不少领导干部都是一人包一辆车，到了无车不出门的地步。
