发表时间： 2002-08-22 05:43:00作者：
北京乘客胡先生给晨报报打来热线电话称，20日晚，他乘坐的南方航空公司一架波音757客机从北京飞往三亚，在三亚机场两次试图降落未果，直到第三次才着陆成功，机上乘客惊出一身冷汗。
据了解，这架飞机是南方航空公司由北京经广州飞往三亚的CZ3104航班。
胡先生向记者描述了当时的情况。飞机开始下降后，大家已经很清楚地看到了三亚机场，但是当飞机大幅度降低高度准备着陆时，却又一下子被“拉”了上去。正当众人疑惑的时候，飞机第二次试图降落，而这一次离地面比上一次更近，据胡先生目测已经不足50米，看上去只比机场里的调度楼高一点儿。这一次，飞机再次被拉升至高空。此时，一些乘客出现惊恐，有乘客看到机组乘务员在清理飞机后部的紧急出口。飞机在第三次尝试降落时获得成功，着陆的一刹那，乘客都不约而同地鼓起了掌。至此，本该50分钟的航程已经飞行了1小时40分钟。事后，机组乘务员向坐在飞机前排的乘客简单解释了原因。当大家走出飞机时，看到停机坪上有很多救护车和救火车。
之后，记者又采访了另外几名乘客，他们描述的情况与胡先生的描述基本相同。
据了解，这架飞机是南方航空公司由北京经广州飞往三亚的CZ3104航班。
胡先生向记者描述了当时的情况。飞机开始下降后，大家已经很清楚地看到了三亚机场，但是当飞机大幅度降低高度准备着陆时，却又一下子被“拉”了上去。正当众人疑惑的时候，飞机第二次试图降落，而这一次离地面比上一次更近，据胡先生目测已经不足50米，看上去只比机场里的调度楼高一点儿。这一次，飞机再次被拉升至高空。此时，一些乘客出现惊恐，有乘客看到机组乘务员在清理飞机后部的紧急出口。飞机在第三次尝试降落时获得成功，着陆的一刹那，乘客都不约而同地鼓起了掌。至此，本该50分钟的航程已经飞行了1小时40分钟。事后，机组乘务员向坐在飞机前排的乘客简单解释了原因。当大家走出飞机时，看到停机坪上有很多救护车和救火车。
之后，记者又采访了另外几名乘客，他们描述的情况与胡先生的描述基本相同。
南航解释：是为了保证旅客安全，不是故障
