从白云机场了解到，该飞机的刹车组件发生故障，刹车皮与跑道发生摩擦，在道面上刮出一个小坑，飞机临时停飞。据了解，由于白云机场只有一条跑道，因此造成10多个进出港航班延误，其中4个航班备降深圳、桂林等地。
滞留乘客围堵飞机
10日下午，白云机场跑道关闭的事件导致80多名旅客因为自己乘坐的东方航空公司航班班次被取消而与东航公司发生激烈对抗，80多名乘客阻挡了该航空公司另一班飞往南昌的飞机，在被困两小时后这架飞机才飞离广州。
乘客周先生接受记者电话采访时讲述了事件经过。周先生购买了10日东方航空公司广州至太原7304次航班机票，原定起飞时间为下午3时30分，登机乘客有80人左右。当乘客已经全部登机，飞机准备滑行到跑道时，机组乘务人员突然广播，因为跑道出现故障暂时停飞。乘客和机务人员一直在飞机内待命，两小时后他们均被告知下机到宾馆休息。
在机场出口，因为没有人员接待，乘客拒绝出机场，又陆续返回到飞机，这时乘客从地勤人员处得到消息：该航班已被东航山西分公司取消，他们将该乘21时30分起飞的东航7312次航班。看到其他航空公司被延误的航班相继起飞，乘客感到不解，为何单单东航的航班不能起飞？这时有乘客认为东航为了降低成本，把他们和7312次的乘客“打包”。这80多名乘客怒火中烧，决定要“逼”东航其中一个领导出来给他们个“交代”。当时东航的另一班飞南昌的飞机正好也在同一个停机坪准备起飞，80多名乘客一下子冲到该飞机前，堵住了航道，令南昌的乘客也成了受害者。21时左右，80多名乘客感到这种方式也无效，同时也不愿继续“扣留”其他无辜乘客，遂陆续撤离，不久南昌航班起飞。21时53分，这80多名乘客仍拒绝登上7132航班，继续滞留在机场停机坪，周先生说，他们还没有吃晚饭。
东航公司广州营业部一名工作人员接受记者电话采访时否认了航空公司为了降低成本而有意滞留乘客的说法，这名工作人员对此次滞留过程的描述与乘客基本一致。
22时06分，记者再次拨打电话，乘客手机已经关机，按照记者与乘客的约定，表明他们已经登机起飞了。
北航：飞机着陆冒浓烟
晚7时左右，一深圳读者打来报料电话，称其一朋友本应当天下午2时半到达深圳，但突然打来电话称，其乘坐的北方航空公司飞机在青岛机场中转时可能起火，以致无法准时到达。
记者随即以接机人员名义与青岛机场取得联系，确认该航班为北方航空公司6357次，已取消飞往深圳。记者询问原因时，工作人员只称是“飞机故障”，坚持不作进一步解释，并表示“问谁都不会告诉你的”。记者询问该航班机型时，该工作人员犹豫了一下，才回答“是麦道－82”。中南空管局监控中心也确认，该飞机确实发生故障，当天将不再执行飞行任务，但故障原因不详。
晚9时许，记者与改乘其他航班飞抵深圳的该航班乘客杜女士取得联系。她告诉记者，该航班上午从长春起飞，乘客中有不少外籍人士。将近11时，该航班准时到达青岛机场，但降落在跑道上时飞机颠簸得十分厉害，随即闻到浓重的汽油味，几分钟后，还看到了大量浓烟。机上乘客立即排队走下飞机，到候车厅内等待。直到原定的起飞时间已过，这些乘客才被告知“飞机故障”，并让他们先回宾馆休息。这时乘客中有人怀疑刚才是飞机起火，但工作人员对此没有作出解释。直到下午1时多，乘客全部吃过饭后，仍没有接到通知何时起飞，不少乘客要求改签其他航班，但由于买的是打折机票，该要求被拒绝。
由于杜女士要赶至深圳参加会议，只得再次购买了从青岛到深圳的其他航班。晚上7时左右她所乘飞机起飞时，还有大量旅客滞留在青岛。
据她回忆，当时该飞机没有按照惯例等旅客下机后再加油，旅客在飞机上时就看到了加油车和加油管道，不知这是否和冒烟等异常状况有联系。
杜女士说，自己乘机前就知道该航班为麦道－82飞机，但因为时间特别紧，没有其他选择，不过自己“还是有顾虑”，没想到最后真的出问题了。
