“与上海相比，北京的太平洋百货差得太远了。”京城某著名媒体记者刘小姐谈起日前开业的太平洋百货盈科店感触颇多。“每次到上海，我都要去太平洋百货购物，而且每次都不会空手而归。我感觉上海太平洋定位很准，定位在月收入３０００～５０００元的小白领，服装很时尚。但北京太平洋定位就比较模糊，说是主打‘青春装’，但服装一点都不时尚。价位合适的也不多。可能因为刚开业吧，品牌明显不多。特别是异于其他商厦的品牌更少。总之逛了一大圈，买不到衣服。”
谈起购物环境，刘小姐说：“５层的餐饮环境不够好，不像上海太平洋，感觉不够‘小资’，环境设计不精致，感觉怪怪的。特别是外部环境，开车去的时候，绕来绕去才找到停车场，停车场好小，路又窄，估计有个七、八十辆车，一定会卡死。停车费太贵了，５块钱一小时。”总结起来，两个字：失望。
但同属白领一族的王小姐却认为：太平洋百货还可以，购物环境有特点，“在商厦里等人还比较方便，商厦呈环形，有朋坐等，一目了然。”但确实，外部环境不好，停车场“绕得人头都昏了。”“不能跟上海比，要跟北京比。”总之，王小姐认为：还行。
有专家认为，太平洋盈科店周围的商圈尚未成熟，没有商圈就没有人气，等于孤军作战，容易形成商业上的“孤岛”。
消费者众口难调，专家也不十分看好，难道－－
太平洋低调进京
１０月２５日，是太平洋百货盈科店开业的第一天。但其开业场景，十分低调：没有锣鼓喧天的震动，也没有彩旗飘飘的喜庆，只有两个写有“太平洋百货”字样的红布裹在门前的柱子上，平静得如同往日一般。
太平洋如此低调进入北京，用太平洋盈科店办公室一位小姐的话是“太匆促了”。这位小姐告诉记者，１０月２４日中午，他们才从国家经贸委手中拿到在北京的“执照”。兴奋不已的太平洋当晚就高棚满座，第二天，他们便开门纳客了。
太平洋进入北京的急切心情，由此可见一斑。太平洋百货盈科店总经理朱海翔说，这一天，他们等了５年！
太平洋受商家关注
据说，北京一些商家在获知太平洋百货即将进入北京时，就私下派人到上海“考察”太平洋周围商圈内的竞争格局。
太平洋百货在内地极具杀伤力的胜绩，是各地商家们心有余悸的重要原因。来自台湾的太平洋百货成立于１９８６年。１９９３年，太平洋百货正式进入上海滩，在激烈的市场竞争中，太平洋旋即脱颖而出，营业额遥遥直上，随后又在上海连开了两家店。上海成功后，太平洋又浪卷内地，相继在成都和重庆商界掀起不小波浪。
在内地迂回曲折一番后，太平洋将浪头瞄向了北京。太平洋百货盈科店总经理朱海翔告诉记者：明年下半年前，北京将再开两家店：１２月２５日，西单店将开业，中关村店拟在明年下半年开业，争取在北京的市场占有率达到同一业态的２５％。更一步的目标是，到２００５年，在国内省会城市开２０家店，营业额超１００亿元。未来十年中，他们的目标要在国内发展５０家店！
太平洋在北京
得培育新客源？
朱海翔介绍，从太平洋在北京的布局来看，东三环盈科店瞄准的是京城白领一族，西单店则看中了京城工薪阶层，中关村则是其看中了北京作为文化中心的定位。
单从产品的定位来看，主打“青春装”时尚品位的太平洋百货，与赛特、燕莎、百盛、中友等商场有类似之处。瞄准主流人群的目标定位是太平洋在北京顺利启航的基础。
但太平洋能否成功登陆北京仍存在不少变数。城市商业布局学会会长王希来教授说，从其进入北京的时机来看，目前，北京综合百货业面积已经占到整个零售业的４７％，而国际上最高比例也只有２０％左右，太平洋在北京百货业如此饱和状态下进入，其经营风险不能低估。虽然目前外资商业掀起大举进京之势，但多是专卖店、超市等形式进入的，如沃尔玛等，百货业却很少。
从地理位置看，太平洋首选东三环盈科店着实令业界“诧异”。无可否认，盈科店周围的商圈尚未成熟，燕莎、蓝岛分别与之相距有两站地之遥，周围连一个可竞争的大商场都没有。王希来教授说，没有商圈就没有人气，等于孤军作战，容易形成商业上的“孤岛”。
此外，太平洋盈科店没有迎合北京人的消费习惯和心态的变化。王希来教授说，北京人已从次序为购物、餐饮、娱乐、休闲的消费模式发展为现今休闲、娱乐、餐饮、购物的消费顺序，购物已不是人们的首选。从盈科店周围来看，各种娱乐、餐饮、休闲等设施还没有完善，因此太平洋盈科店的成功仍需时日。在如此情形下，有专家建议说，与其同大商场争夺顾客，还不如培育新的客源，这可能是太平洋明智的选择。
