西班牙史上最知名的UFO事件，過程驚險萬分。（圖片來源：Adobe Stock）
1979年11月11日，一架法國噴射客機從奧地利的薩爾斯堡起飛，這次JK-297航班上一共有一百零九位乘客，他們預計會在西班牙的馬略卡島進行加油後，飛往西班牙大加納利群島的一座城市——拉斯帕爾馬斯。大約在夜間十一點左右，飛機駕駛弗朗西斯科·哈維爾·萊爾多·德·特哈達與其他機組人員注意到空中出現異狀，有一個發出紅燈的不明物體快速地朝他們靠近，其路徑可能與飛機發生碰撞，讓所有人保持警惕。當下弗朗西斯科對外尋求關於眼前不明物體的資訊，但是設置在托雷洪－德阿爾多斯的軍用雷達與巴塞隆納的飛行控制中心，都無法提供任何合理的說法來釐清那個物體的真身。
為了避開發生空難的危險，弗朗西斯科改變飛機高度，但是那個不明物隨之改變路徑，始終與飛機保持半公里左右的距離，行徑違反任何的基本安全規則。經過判斷，機組人員認為難以展開規避操作，因此他們決定讓飛機偏離原本的航線，選擇在馬尼塞斯機場緊急迫降。根據機組人員的觀察，在他們的飛機即將降落以前，原本發光的不明物體放棄追逐，但是在雷達上出現新的訊號，每一個訊號來源都是直徑達到兩百公尺的不明飛行物，當時有許多目擊者看見它們的出現，其中一個距離飛機跑道非常靠近，讓地面的機場人員開啟緊急燈號。
這些不明物體對於人類的聯絡始終沒有回應，西班牙的空軍只好展開行動，設置在阿爾巴塞特的洛斯利亞諾斯空軍基地派出一架幻影F1戰鬥機，由空軍上尉費爾南多·卡馬拉駕駛。儘管是調查行動，但是並非一件易事，費爾南多將速度提升至1.4馬赫，才能看見一個不停變化顏色的截錐體不明飛行物，而那個不明物體一會兒就消失無蹤，這時他又收到新的雷達回波報告，薩貢托附近出現另一個不明物體。
第二次的接觸行動中，費爾南多成功拉近到一個相當接近的距離，但是不明飛行物同樣在加速後不知去向，而且造成戰鬥機上的航空電子設備發生錯亂，電子飛行系統受到干擾，費爾南多一直收到類似被連續波導彈鎖定的警報。最終，費爾南多先後經過三次的嘗試接觸，不明飛行物朝向非洲的方向消失，他因為長達一個半小時的追擊行動，在燃料缺乏的狀況下返回基地。
這起「馬尼塞斯不明飛行物事件」是歷史上第一起因為不明飛行物而導致商業飛機迫降的事件，也是至今西班牙最知名的不明飛行物目擊事件。有人認為戰鬥機的電子設備錯亂，可能與當時位於附近的美國第六艦隊有關，可能是他們在伊朗人質危機中使用的電子戰設備所致，但此觀點被駕駛員費爾南多否認，他表示第六艦隊的距離遙遠，他在使用紅外線導彈鎖定對方時，已經發生系統遭到干擾的現象。
