梅賽德斯-奔馳電動車示意圖（圖片來源：Sjoerd van der Wal/Getty Images）
【看中國2024年8月12日訊】（看中國記者東辰雨編譯）一輛梅賽德斯-奔馳電動車（Mercedes-Benz EV ）在韓國住宅樓自燃導致重大火災，引發消費者擔憂。對此，韓國政府官員週一召開緊急會議，商討電動車安全問題。
路透社報導，8月12日，韓國政府官員召開有關電動車安全問題的緊急會議，此次會議也涉及汽車公司公布電動車電池品牌。韓國政府一名官員表示，韓國環境部副部長主持了這次會議，韓國交通部、工業部和國家消防局也出席了會議，首爾當局很快就會宣布有關電動車新規定。
8月1日，停在一棟住宅樓下的一輛梅賽德斯-奔馳電動車自燃引發了一場重大火災。消防人員花費8個小時才撲滅大火，這場火災也摧毀或損壞了約140輛汽車，並迫使部分居民轉移到安全的避難所。
據韓國媒體發布的火災圖片顯示，在住宅樓下停車場的大火中，數十輛燒焦的汽車只剩下金屬框架。這場嚴重火災加劇了消費者對電動車安全性的擔憂，因為在韓國有很多人住在公寓裡，而且樓下通常都會有停車場。
韓國消防局表示，8月初，起亞公司（Kia）與韓國電池製造商SK On合作推出的新版電動跨界休旅車EV6也在停車場起火。
韓國汽車專家表示，電動車的燃燒方式與內燃機的汽車不同，火災往往持續時間更長，而且更難被撲滅，因為它們有重新點燃的特點。
8月13日，韓國交通部官員將與現代汽車集團（Hyundai Motor Group）、梅賽德斯-奔馳韓國公司（Mercedes-Benz Korea）和大眾汽車集團韓國公司（Volkswagen Group Korea）等汽車製造商舉行會談，討論披露電動汽車所用電池品牌的提議。
韓國交通部沒有立即對這些媒體報導發表評論。現代汽車集團、梅賽德斯-奔馳韓國公司和大眾汽車集團韓國公司沒有立即回應媒體置評請求。
今年2月，韓國首爾市消防災害總部（Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters）發布一份報告顯示，2013年至2022年期間，韓國地下停車場發生了1399起火災，其中43.7%是由車輛引起的。地下停車場由汽車引發的火災中53%是由汽車電源問題引起的。
報導引述《朝鮮日報》（The Chosun Ilbo）消息稱，韓國計劃要求電動車製造商公布旗下汽車使用的電池品牌。因為韓國汽車製造商目前需要提供有關車輛的部分信息，例如燃油效率，但僅提供有關汽車電池的有限信息，並且不必透露電池製造商的名稱。
8月10日，現代汽車公司在收到許多詢問有關電動車電池製造商的信息後，在其官方網站上公布了其13款電動車車型所使用的電池製造商名稱，其中包括旗下品牌捷尼賽思（Genesis）的三款車型所使用的電池品牌。
網站顯示，現代和捷尼賽思電動車使用韓國LG Energy Solution、SK On和中國寧德時代（CATL）等公司的電池。
烏山大學（Osan University）汽車工程教授Moon Hak-hoon表示，僅僅要求汽車公司提供電動車電池的品牌，這並不能防止電動車出現火災。更加實際的舉措是認證每個電池品牌發生火災危險程度。
關於地下車庫電動車火災應變報告的主要作者Park Moon-woo表示，公布電動車電池品牌將為消費者提供更多的選擇。不過，目前尚未有關於哪些電動車電池品牌容易自然發生火災的明確數據。
