【看中國2024年7月17日訊】這些天，中國國家統計局陸續發布了6月份的統計數據。今年6月，居民消費價格同比上漲0.2%。其中，衣著上漲了1.5%，生活用品上漲了0.9%，文化娛樂上漲了1.7%，其他消費品則上漲了4%。但只有交通通信和食品菸酒在下降。
這也符合咱的草根預期，畢竟茅台帶崩了白酒價格，「蘿蔔快跑」拉低了出租車均價的事情，大家都知道了。
對於這些數據，很多朋友提出了質疑，他們說商品價格不可能都在上漲，剛過去的「6•18」，統計局沒有看到嗎？那可是一個比一個價低呀。大家舉了很多誰家那小誰的網店個例，從大家都在做無底線的價格戰論證出今年「6•18」各大平臺的GMV（總交易值）都在跌，這直接導致的後果是：無論平臺還是商家都賺不到錢。
更有甚者，谷賤傷農，貨賤傷廠，低價內卷不能促進國家發展。所以現在，中國經濟最大的挑戰，那就是：電商平臺無限低價。但說實話，這個邏輯鏈有點長，中間任何一環要是有問題，就可能直接導致結論錯誤哦。
大家都知道，國內大廠這幾年的增速都在放緩，根本原因是人人都有10億用戶，增長自然就放緩了，電商自然不例外。根據星圖的統計，今年618期間，全網的GMV大約在7428億，比去年「6•18」期間下降了7%。
這個數據靠譜嗎？咱是覺得離了大譜了。
首先是，各個電商平臺比如京東的表態，他們說自己今年「6•18」下單量和GMV都創下了新高。然後是統計局數據，今年中國5月網上實物零售都超過1萬億。現在，各大平臺的「6•18」活動期都拉的特別長，動不動就是20天起步。要是這樣GMV都只有7400多億，那各大平臺也別搞什麼「6•18」了，回家洗洗睡吧。
最後是「境外勢力」質疑，比如，匯豐和花旗銀行在自家今年「6•18」研報中，同樣對星圖數據的統計方法表示了質疑。匯豐就認為，易觀統計的今年「6•18」全網GMV增長11%左右更為可信。
這麼看下來，平臺並沒有因為價格競爭而賠本。
就在6月CPI公布之前，中國國家統計局還公布說今年6月工業商品出廠價格同比下降0.8%。同樣的，今年6月下旬，包括黑色金屬、煤炭、化工產品、農產品等基礎原材料的價格也在下跌。
如果出廠商品價格在跌，終端銷售價格在漲，那就只能證明一件事：流通環節賺得更多了。
那我們來分析一下這錢被誰轉走了。根據每日經濟新聞報導，今年「6•18」主播的收入普遍下跌，有從業者認為整個行業普遍下降50%左右。有的主播甚至低到20塊錢一小時，還不如去街上貼小廣告。
那麼，是快遞費用漲了嗎？根據國家郵政局的數據，今年1∼5月，全國完成快遞業務655.9億，快遞收入5371.1億元。平均下來，一件快遞8.1元。而去年同期，這個數字是9.3元。很顯然，快遞行業不能背這個鍋。
整個流通環節，快遞沒賺、主播也沒賺，那這錢，不會是被一直跟媒體們喊疼的中間商賺走了吧？不會吧，不會吧？
咱看了一下，密集喊疼的很多都是賣白牌的中間商。這就很有意思了。就比如說為什麼星圖的數據和實際數據偏差比較大這個問題，研究了一下，一直以來，星圖是通過對超過10萬家品牌店舖進行統計，所以，他們得出GMV萎縮的結論恰恰證明了一個問題：越來越多的消費者都喜歡買白牌。
事實上，根據中國商務部的數據，今年前5個月的網上零售額相較去年和前年同期，都有所增長。
綜合考慮下，對消費起到了促進的作用。也就是說，這些白牌中間商在大量賣貨的時候，抱怨電商平臺之間在搞價格戰，你們是不是有點太抽象了？
賺錢可以，別老拿大家當杓子。
