中國西安地鐵18日晚在進行試驗路線時發生追撞事故，釀成1死2傷慘劇。但這條消息被壓了兩天多，21日才被報導出來。（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2024年4月22日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）中國陝西省西安地鐵10號線4月18日晚上11點50分，在進行試驗路線時，因調試人員操作不當而發生追撞事故，釀成1死2傷慘劇。然而，這條消息被壓了兩天多，21日才被報導出來。事故發生後，許多小粉紅跳出來洗地，說這是在做「碰撞測試」，結果被營運方的說法狠狠打臉。
其實在19日，網上就出現了這起事故的相關傳聞。圖片顯示，這輛列車車頭嚴重受損。然而，官方嚴密封鎖消息，不僅當地沒有任何媒體報導這起事故，一些網友發布的相關圖片與訊息也遭封鎖。
湖南《瀟湘晨報》20日上午10時許就此事致電西安市政府、高陵區政府、高陵區應急管理局，工作人員均表示未接到相關事故報告。當日上午，該報記者還曾多次致電西安市交通運輸局，以及西安市軌道交通集團有限公司的公開電話、運營服務熱線，均無人接聽。
直至20日下午，西安中車長客軌道車輛公司才發布通報證實此事故，但僅簡單表示因現場試驗人員處置不當導致車輛追撞，事故發生詳細原因正在調查當中，但仍未提及有無人員傷亡。
央視新聞21日清晨才報導，西安市安全生產委員會辦公室於當天凌晨通報，這起事故造成試驗人員一死兩傷，事故屬安全生產責任事故。事故發生後，西安市已成立事故調查組展開深入調查。
西安地鐵10號線於2020年7月1日開工建設，一期工程全長約34.4公里，設計最高時速達100公里，原預計在今年9月通車。
八炯：在台灣傷亡事故絕不會拖兩天半才講
台灣知名Youtuber八炯在其節目中說，事故發生後，許多小粉紅跳出來洗地，說因為還沒有正式通車，所以這不是意外，是營運方在做「碰撞測試」，甚至還有人說這是境外勢力作祟。結果，營運方出來說起因是測試人員操作不當，導致車輛追尾。此番解釋狠狠打臉小粉紅。
八炯指出，此事故發生於4月18日，隔天中國的各家媒體都只說「在調查」，甚至還有媒體說沒有人在車上做測試，所以無傷亡。結果，在20日晚上才陸陸續續有媒體報導此事故釀1死2傷。
他直言，這事太誇張了！如果這種事發生在台灣，傷亡事故絕不會拖了兩天半才講。受難家屬一定會出來哭喊，醫生或警方會跟記者說明情況，市長或縣長也會出來說話，而且各個爭論節目在會討論此事。
然而，在中國出了人命事故，消息卻被壓了兩天多，還有人出來洗地。更有甚者，有人在19日批判西安地鐵，馬上就有中共國家反詐騙中心的人打電話來關切。八炯一針見血地批評：「這種揭露中共或是質疑中共，嗆聖上的，分分鐘就找得到人吶！在捷運出意外的，你找了兩天多才找到！」
台灣網友紛紛在下方留言嘲諷：「中國地鐵事故遙遙領先，還沒營運就先撞了」、「小粉紅洗地被瘋狂打臉，真是太暖心了」、「用人命來測試，真不愧是暖心的國度」、「造價上千百億的捷運設備會這樣輕易拿來做『碰撞測試』？中國的小粉紅一句『碰撞測試』完全戳中我的笑穴」、「中國人的思維：死的人少就一定代表比別人安全，但是真正的問題是處理態度，他們只能不斷洗地」、「認錯就代表要承擔責任，我沒錯就不用承擔責任，就這邏輯」、「他們有死亡指標的，多的要嘛不報或是報失蹤」。
