專家警告，北京可以遠端操控電動車，癱瘓各國交通及狙擊政要，因此各國都在圍堵它，但台灣汽車公司卻打算引進。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2024年3月26日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）台灣財經記者、網絡紅人Emmy Hu胡采蘋在其節目中說，裕隆汽車引進中國國企上海汽車旗下的MG（名爵）進台灣，打著英國車旗號，再進零件洗產地假裝國產車，用低價攻佔市場。中國的比亞迪、吉利、奇瑞也都虎視眈眈，想在今年在台開賣。美國商務部長、英國專家都發出警告，北京可以遠端操控電動車，癱瘓各國交通及狙擊政要！
Emmy在其油管視頻中表示，近期很多台灣Youtube汽車頻道都在談中國電動車，而且口徑離奇的一致，都在抨擊台灣汽車關稅太高，但他們的結論並不是要政府降低關稅，而是鼓吹買中國電動車，並誇讚它便宜又好開。
此外，她也發現很多Youtuber都在做MG車的開箱影片。台灣政府補助了60年的裕隆汽車，去年總算有了不錯的成績，賣出了13791輛MG汽車。今年1月份，共銷售了2278輛，市佔率首次突破5%。
MG原本是英國車，其創辦人是熱愛跑車的英國貴族。後來，這家公司被陸續轉賣給BMW、Rover集團、中國的南京汽車集團，最後被上海汽車集團收購了，它是一家標準的中國國有企業。
那麼，MG怎會變成台灣的汽車呢？原來，裕隆汽車公司用它旗下的中華汽車從中國進口MG的汽車零件，在台灣組裝，偷龍轉鳳地將中國國企的汽車品牌變成台灣的國產車。而且還讓一堆Youtuber帶風向，口徑一致地誇讚MG HS車的諸多好處。
今年下半年，裕隆汽車還打算引進MG的一款電動車，MG4 EV。如果它順利地在台灣上市，那就是MG汽車在台灣推出的第一款純電動車。Emmy調侃道，按照裕隆的這種帶風向的能力，到時這款車恐怕會滿街跑了吧！她擔心這是「台版的木馬屠城記」。她吐槽，台灣傾全國之力補助了裕隆60年，結果換來的是一個中國國企的品牌在台灣組裝，堂堂正正地變成了台灣國產車。
據傳，今年初裕隆已經拿到比亞迪和奇瑞汽車的台灣代理權，而且奇瑞已經創建了台灣粉絲專頁和粉絲社團。早在2009年，裕隆就跟中國的吉利汽車合作，在台灣推出過一款「熊貓車」，還在記者會上宣稱這是該公司的第二個國產自主品牌。這種手法跟宣傳MG車一樣，把中國車洗一洗，就變成了國產車。雖然裕隆多次否認要代理中國車，但民眾都表示質疑，也對其在網上帶風向表示憤怒。
日前，民進黨立委王世堅在國會中暴怒質問，為何放任假國產車在台灣出現，並指出中國電動車將帶來國安和產業危機。其質詢影片點燃了民眾對裕隆的怒火，在短短的一周內就累積了百萬次點擊量。
放任中國電動車在馬路上跑，會有什麼後果呢？美國商務部長雷蒙多近日受訪時表示，所有可以連上網路的中國車每分鐘都在收集百萬美國人的數據，其中包括在車上的聊天內容、住家地址、行車路線等，所有跟地理位置相關的數據北京都能掌握。他說，如果美國的馬路上有300萬輛中國電動車，北京就能夠讓它們同時熄火，造成交通大亂。
Emmy提醒，如果這樣的事情發生在台灣，就太可怕了！試想，北京是否有可能遠端遙控，癱瘓宜蘭雪山隧道或其他地區的交通？如果要對台灣政要發動攻擊的話，你開著中國電動車在路上走，就有可能變成人肉炸彈，或直接衝向總統府及其他北京想要攻擊的目標。
如今，全世界都在圍堵中國電動車，對其數位設備戒慎恐懼。美國政府正在全面清除造成中共遠端遙控的各種設備，除了手機、抖音App之外，也在研擬方案限制中國電動車回傳資料給中國。英國專家也發出警告，北京可以遠端操控電動車，癱瘓英國的交通及狙擊政要。近期，歐盟也開始了對中國電動車的反補貼調查，並決定在今年7月對中國電動車課徵關稅。
中國電動車丟失了大量的國際市場，於是急於尋找新市場。當全世界都在摒棄它時，裕隆居然把門打開，要引進中國電動車，難怪引起大量台灣民眾的憤怒和反感。
