中東部多個省份遭遇十五年來最強冰凍雨雪天氣（圖片來源：china photos）
【看中國2024年2月6日訊】在中國民眾春節返鄉高峰之際，中東部多個省份卻遭遇十五年來最強冰凍雨雪天氣，嚴重影響公路、鐵路及航空交通。有大量返鄉民眾在高速路上受阻，甚至有人被困三天兩夜。民眾的返鄉之路為何如此之難？政府的應急救援機制又在哪裡?
「現在雪越下越大，回家路上被堵在高速服務區了。」這是B站上「掌聞視訊」的一段視頻，一名男子從江蘇無錫回河南濮陽老家，凌晨路過江蘇淮安市，因路面降雪結冰而被迫停在服務區。八百多公里的返鄉路，正常只要十到十一個小時，結果他卻開了十七個小時。
另一位在滬渝高速荊州段的王先生告訴「澎湃新聞」，他已被堵高速路十八小時了：「昨天（3日）下午五點在這邊，到現在都是一點都沒有動。油的話，像我這個車子還可以，還有四分之三。吃的零食還有一點點，但就是沒有水了。」
另據中青網報導，一名叫李可的民眾2月2日早上和朋友從廣東深圳出發，計畫返回湖北老家。但由於高速路上冰凍雨雪堵車，直到4日深夜，她已被困在高速路上近七十個小時。其中整整有二十四小時車子完全動彈不得。她說：「真沒想到，這次冰凍這麼嚴重。」
十五年來最強雨雪冰凍天氣多省大量路段被封
目前正值春運返鄉的高峰。中國交通運輸部門在一月下旬就預測，今年春運四十天內會有九十億人次流動，創歷史新高。與此同時，中國中東部地區多省從1月31日開始，即遭遇十五年來最強的冬季雨雪冰凍天氣，並在上週末到達最強時段。
中國的中央氣象台上週日（4日）早晨連發四項預警，包括大風藍色預警、大霧黃色預警、暴雪橙色預警和冰凍橙色預警。大雪和凍雨對公路及鐵路交通等造成了嚴重干擾，成千上萬民眾的返鄉路受到嚴重影響。監測顯示，河南東南部、湖北中部等地局地出現大雪或暴雪，湖南北部、湖北東部等地仍有凍雨。
中國交通運輸部綜合調度指揮中心表示，截至2月4日8時，山西、內蒙古等16個省區市共封閉210個路段，涉及91條高速公路、7條普通國道、20條普通省道，累計里程13,831公里，關閉了1665個收費站。
而作為交通樞紐的武漢，公共春運交通受惡劣天氣影響相對嚴重。據界面新聞報導，截至2月4日下午3點，武漢天河機場流量正常率僅為20%，臨時取消航班468架次，提前取消航班64架次，航班取消比例超六成。
司機被困三十多小時煮雪融水喝被困車主靠彼此互助
近日的冰凍雨雪天氣，也導致湖北多地高速出現擁堵情況。許多司機被迫滯留在高速公路上，面臨嚴重困境。據中國社媒「站長之家」5日報導，大車司機康先生表示，他已經困在許廣高速京山段超過30個小時。目前，他準備的吃喝物資已經耗盡，不得不開始煮雪喝水。他還表示，已經將剩餘的物資分給了其他被困在高速上的司機。文章呼籲有關方面應採取有效措施，盡快清除高速公路上的積雪和冰凍，恢復交通暢通。同時，也需要為滯留在高速公路上的司機們提供必要的救助和物資支援，保障他們的基本生活需求。
另據「封面新聞」5日報導，陝西安康的塗女士2日從廣東東莞自駕返鄉，因暴雪和交通問題，被困在湖北仙桃20小時。她說，看到有被困車輛帶的物資不夠，有人翻過高速公路欄杆到附近的村莊購買食物應急。有的地方走不動，被困車主們只能靠彼此互助，一起推車。從廣東東莞到陝西安康，本來不到20個小時的車程，塗女士最終走了70個小時才到家。
專家：中國應急管理機制幾乎全部癱瘓
對於中國政府相關極端天氣的應急處理，旅美時事評論人士唐靖遠認為：「美國的暴風雪也是非常多的，尤其是到冬天的時候。但美國很少出現這樣大面積的、形成一種災害性的公共天氣事件，是因為美國的預警做得很好。」他認為，美國在遇到類似情況時，會反覆提醒民眾要做好出行規劃，而中國在這些方面顯然做得很不夠，許多民眾並不瞭解天氣情況的嚴重程度。
「另外一個層面就是公共管理層面，中國這邊肯定是有巨大的問題。」唐靖遠指出，即使很多車主可能不瞭解天氣狀況的嚴重，但官方應該對交通加以控制，「如果發現暴雪已經開始了，或者有凍雨，他們就應該有限流，各個高速路口都應該限流，就是讓這些車不要再上去了；已經上了高速的，要麼分流，要麼是盡快地開出一條緊急通道來。」
唐靖遠還指出，這次的災害天氣，也凸顯中國在應急管理、災害預警方面存在的嚴重問題：「它不光是在這個事件上反映出來，之前在應對疫情或者是應對洪水上，只要是這種大面積比較嚴重災害發生的時候，他們的這種管理方式幾乎全都是癱瘓的。」
三天四座建築被壓垮兩人死亡多人受傷
連日，冰凍雨雪天氣還導致多地建築倒塌和人員傷亡。綜合中國媒體報導，湖南益陽南縣一集貿市場頂棚於2月5日局部被積雪壓垮，導致至少一人死亡、十三人受傷。此前一天，位於湖北荊州的長江大學一食堂因積雪壓力坍塌;湖北省潛江市老新鎮農貿市場因暴雪導致頂棚局部崩塌，造成一人死亡，一人受傷。2月3日，河南信陽一座在建體育館也在大雪中坍塌。民眾質疑，這些都是「豆腐渣工程」所致。
