近日一名大陸網友發文不滿他乘坐國泰CX751香港飛泰國曼谷的航班，只講英語和粵語。（圖片來源：Mario Tama/Getty Images）
【看中國2023年9月30日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）近日國泰航空又鬧風波，9月28日，一名大陸網友在網路社交平臺「小紅書」發文，不滿他乘坐國泰CX751香港飛泰國曼谷的航班，但登機後一直沒能起飛，且當解釋飛機不能起飛時，只用英語和粵語解釋緣由，沒有普通話。但不少網友則認為國泰航班出發地與目的地均不是中國大陸，只用英語和粵語也很正常，反而批評發文者在利用民族感情炒作。也有人猜測，近期國泰航空接連「出事」，或背後有勢力想徹底拿下國泰航空的經營權、股權或資產。
陸客搭國泰航空飛曼谷 控訴不講普通話
據發文者描述，他當日「原本2點半的飛機，乘客1點45登機，以為能起飛，結果一直坐到4點，也沒人說明怎麼回事。4點開始機長用很快的英文說了下是因為飛機系統原因（真的是非常考驗聽力）」。之後，空姐用粵語重複了一次，乘客則繼續等。對此，他質疑道「國泰從來沒有國語廣播嗎？還是只有飛內地才有國語廣播？」
他還指出，不知道是不是沒開冷氣，機艙當時非常熱，「很多是家庭拖家有口的。有人忍不住了，跟航空那邊理論，才讓我們下飛機，換一班機走」。據其發布的影片顯示，現場有乘客鼓譟，期間有人稱「如果你們想要吵架的話，那我們用英語也可以」。
發文者不滿國泰在所有乘客坐滿後才發現自己飛機壞了，「且一邊修一邊讓乘客蒸桑拿」，乘客一鬧就叫全體下飛機，「憑機票去星巴克買100的咖啡就算賠償你了。把客戶趕到下一班機。可是很多人都是拖家帶口去旅行的，還有去泰國轉機的。可能後面航班或飯店直接作廢。100元消費卷就打發了。」
他最後還稱，他記得CX751這班飛機是最貴的，因為是最好得時段，平時國泰也比其他航空貴，「結果這次的事件處理真的很爛，花最多的錢買最好的時段，當個大冤種。結果不如廉航」。
近日一名大陸網友發文不滿他乘坐國泰CX751香港飛泰國曼谷的航班，只講英語和粵語。（圖片來源：網絡截圖）
民間議論：國際航空只用英粵正常
相關消息傳出後立即引發熱議，不少網友把重點放到語言問題上，認為涉事航班是香港飛曼谷，出發地與目的地均不是中國大陸，而香港常用語言則是英語和粵語，沒用普通話也是正常，「我英文不好，難到要埃及航空、美國航空、大韓航空跟我講中文？」、「對香港這個地方來說，航班去哪都算國際，英文不可少。香港官方語也是英語和粵語，不是去大陸的航班，我覺得英語+粵語完全沒問題。」、「我是覺得不可能要求所有外航在當地說中文，這也太霸道了」。
一名自稱是前中東某航司空乘的網友也發表意見，「不得不說一下了，我們公司是不管飛哪裡都是阿拉伯語廣播優先-英文廣播-目的地語言廣播（每個航班會陪native speaker），國泰也有很多外籍crew，所以沒有普通話廣播是正常的呢。」
另外，還有網友質疑，這會不會是故意炒作所謂的民族感情，靠「鬧事」來踩國泰彰顯自己的大中華精神？
事實上，類似情況並非首次。今年7月底，一位名叫「傑尼龜廚」的網友在微博投訴指，自己乘坐國泰航空CX504由香港飛往日本東京的航班時，遭到不平等對待，「服務abc位置的女性乘務員，全程粵語說話，就算我表明我聽不懂粵語也堅持說粵語。」
今年5月，國泰亦曾捲入爭議。當時乘客將「blanket」（毛毯）誤說成「carpet」（地毯），結果引發軒然大波。事後國泰航空行政總裁林紹波代表國泰航空發布聲明指，3名涉事的空中服務員被解聘。
國泰風波背後凸顯中港矛盾？
值得一提的是，在國泰航空掀起風波後，中共官媒和香港官員帶頭砲轟國泰，此舉令人玩味。
官媒《人民日報》海外版旗下的「俠客島」5月曾發文指出，國泰航空服務人員歧視大陸乘客的消息不是孤例，多年來時有耳聞。文章並用「心理扭曲以及文化、專業素養之極度欠缺」來形容國泰航空事件。
中新網則發表評論稱，國泰航空的問題，不僅僅出在這三名空服員身上，而是出在企業文化上，國泰航空必須「刮骨療毒」，全面檢討，徹底改掉自己的「老毛病」。
此外，包括香港特首李家超、香港文化體育及旅遊局局長楊潤雄、香港運輸及物流局局長林世雄均紛紛表態，要求管理層立刻改善服務。
公開資料顯示，國泰航空公司是香港首家提供民航服務的航空公司，以香港國際機場為樞紐。國泰主要經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括香港快運航空、香港華民航空及香港機場地勤服務公司。武漢肺炎疫情大爆發前，國泰航空連續多年獲得全球最佳航空公司以及五星級航空公司稱號。官方資料顯示，在全球2.17萬名國泰員工中，有8成僱員來自香港。
作為香港首家民用航空公司，國泰背後最大股東是英資太古集團，但也有30%的股份屬於中國國際航空。
針對國泰航空捲起的風波，國泰工會曾發聲明，作為國際性品牌，國泰空服員來自不同國家，一向尊重及平等對待所有乘客，並遵從公司指引，以英語為官方語言及經公司考核合格的語言與乘客溝通。
曾有網友感慨表示，香港與大陸因武肺疫情封關3年，終於在今年2月6日全面通關，但陸港民眾卻因接觸增多矛盾回升。這不禁讓人想起2019年「反送中」事件，以及政治風向問題。
也有人提及，接二連三的類似事件，凸顯中港民間價值觀差異，國泰只是陸港之間長期矛盾的一個集中縮影，橫在兩地民眾間的對立情緒和深層矛盾，恐怕根源還是中國共產黨體制。
