北約領導人延斯．斯托爾滕貝格（Jens Stoltenberg）11月21日發出警告。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2022年11月22日訊】（看中國記者文龍編譯綜合報導）11月21日，北約領導人警告稱，北京加大了對西方基礎設施和關鍵產業控制。令有統計數據顯示，北京當局通過中企取得全球95個外國港口碼頭租賃權或股權，扼制了戰略咽喉。
據英國路透社報導，在俄烏戰爭中，西方國家正在擺脫俄羅斯能源供應的背景下，北約領導人延斯．斯托爾滕貝格（Jens Stoltenberg）11月21日警告稱，西方國家必須小心，不要對中國造成新的依賴。
他在訪問西班牙時說：「我們看到中國為控制我們的關鍵基礎設施，供應鏈和關鍵工業部門所做的努力越來越大。」
斯托爾滕貝格敦促盟國提高其社會和基礎設施應對衝擊的彈性。
他說：「中國的稀土礦物無處不在，包括我們的手機，汽車和軍事裝備」；「我們不能給威權政權（中共）任何機會，來利用我們的脆弱性並破壞我們。」
北約在6月商定的新戰略構想中，將中國描述為對聯盟「利益，安全和價值」的挑戰，因為它仍然是經濟和軍事強國，並且北京當局「對其戰略，意圖和軍事建設不透明」。
該文件反映了北約的轉變，先前北約從2010年開始的戰略甚至沒有提到北京，當時北京主要被視為西方的良性貿易夥伴和製造基地。
北大西洋公約組織（北約）是歐洲、北美洲國家為實現防衛合作而創建的國際組織，擁有大量常設部隊，是西方的重要軍事力量。這是二戰後西方陣營在軍事上實現戰略同盟的標誌，亦是馬歇爾計畫在軍事領域的延伸、發展，是以美國、英國、法國為首的歐洲防務體系。
另外，據《華爾街日報》披露，北京當局透過中企及總部設於香港的企業，取得全球95個外國港口碼頭租賃權或股權，足跡遍及比利時、西班牙、斯里蘭卡、沙烏地阿拉伯、德國、秘魯等，連以色列都有。
海運研究公司Drewry數據顯示，去年超過27%的全球貨櫃貿易，全經由總部位於中國及香港大企業所把持的碼頭。
例如，希臘的比雷埃夫斯港位於素有「海上十字路口」之稱的愛琴海，輻射歐洲大陸、中東和非洲，在希臘語中為「扼守通道之地」。中國中遠集團在2016年收購了該港的管理權。在8月份，希臘一家法院又批准這一歐洲的南大門港口向中遠集團出售更多的股權，使中遠集團在這一地中海重要樞紐的股權從目前的51%提高到了67%。
據美國之音報導，英國前國際貿易大臣利亞姆·福克斯(Liam Fox)和美國前國家安全顧問羅伯特·麥克法蘭（Robert Mcfarlane）聯名撰寫的一篇文章說，中國在全球擁有的港口，「其中一些地處海上貿易的關鍵地點，這也包括能源貿易，讓北京在不用一兵一卒、一船一艦、兵不血刃的情況下獲得戰略支配地位」。
在19世紀後半期美國開始崛起之際，著名的軍事理論家阿爾弗雷德·馬漢（Alfred Thayer Mahan）提出了「海權論」，系統地解釋了掌控海洋的重要性，強調港口是海權的三大支柱之一。
由於商業港口被認為具有軍用和民用的雙重性，亦可以被升級用於軍事目的。
