圖為2017年習近平和林鄭月娥視察港珠澳大橋，該大橋被指為粵港澳大灣區的戰略規劃之一。（圖片來源：香港政府新聞處）
【看中國2022年8月26日訊】（看中國記者李懷橘綜合報導）粵港澳大灣區是中共總書記習近平謀劃推動的大規模發展項目，涵蓋廣東省九個城市及港澳兩個特區。習近平曾強調「粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略。」基於此香港政府也迎合中央，積極配合大灣區發展項目。不過韓國駐港總領事白龍天在採訪中則認為，目前大灣區計劃「相當晦暗不明」，他亦看不到香港會受惠於該計劃；更直言若香港和大陸一樣，就失去存在的必要。
2020年到任的韓國駐港總領事白龍天（Baek Yong-chun）日前接受香港英文媒體《南華早報》的專訪。白龍天指，香港是外商進出大陸的門戶，韓國企業仰賴香港作為經貿轉運中心。運抵香港的韓國商品中，約81%再轉至大陸，所有從韓國出口至香港的貨物，半導體占了85%。數據顯示，香港是韓國第4大出口目的地，2021年的出口總值高達370億美元。同年香港出口到韓國的貨物總額，則為22億美元。
白龍天表示，轉運貿易相當關鍵，不過因疫情關係，在港韓企遭受重創。比如，廣東封控導致韓國晶片無法經香港進入深圳。
他說，當前在港韓企迫切希望往返廣東與香港的陸路運輸正常化，「兩地人員與物流往來的正常化是首要之務，這個都辦不到，其他都不可能。」
白龍天又指，過去兩年香港的防疫政策讓韓國企業卻步，慘遭香港防疫政策波及的還有韓國的服務業與旅遊業。他說很多知名的服務與旅遊業者紛紛結束在港生意返回韓國，即使某些公司留下來，也要裁員並調派員工去其它地區。
自疫情爆發以來，在港韓國人的人數驟降。白龍天說，較2年半前，持短期居留簽證的韓國人數跌至一半，從1萬降至約5千，該數字不包括長期居港的韓國人和留學生。
對於中央大力宣傳的粵港澳大灣區發展計劃，白龍天質疑香港能否真正從中受惠。他說，北京力主在2035年使涵蓋廣東省9個城市與港澳的大灣區計畫，成為帶動經濟發展的動力，但該計畫目前仍「相當晦暗不明」。
他表示「這就是中國式的治理」，中央政府只會拋出大藍圖，然後交由地方政府去鋪陳細節……到頭來「一切都還是一片空白」。
白龍天表示，香港維繫國際地位的唯一可行之道就是加強既有的獨特性與競爭力，「香港的優勢就在於自由、開放並與國際社會廣泛交流的競爭環境。」作為外商進出大陸的門戶，「香港將開創許多獨特及多樣化的商業契機…… （但）若香港變得與中國一模一樣，香港就沒必要存在了。」
大灣區是中共總書記習近平所推動的項目。去年新華社報導稱：習近平總書記謀劃推動粵港澳大灣區建設，譜寫了「一國兩制」的新篇章。
早在2017年7月，習近平就已指出：中央政府將一如既往支持香港推進「一帶一路」和粵港澳大灣區建設。當年習還在林鄭月娥的陪同下視察港珠澳大橋，該大橋被指為大灣區的戰略規劃之一。
此外習近平還指示：「要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。」「積極作為深入推進粵港澳大灣區建設。粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略，深圳是大灣區建設的重要引擎。」
早前有評論人士分析，大灣區計劃的其中一個目的是淡化中港邊界，為2047年香港的「二次回歸」做好準備。
另外一個目的便是「中港融合」，所謂「融合」就是將香港這個國際金融中心的在過去數十年間累計的經驗、制度，甚至人才都「複製」到深圳等大陸城市，慢慢以大陸城市取代香港。
