中朝邊境大橋。(圖片來源:Getty Images)
【看中國2019年10月29日訊】中國遼寧省丹東市佔朝中貿易的70%，在18日一大早開始就停滿了來自於朝鮮平安北道新義州的卡車。這些等待入關檢查的卡車，已經排到了總長941米的朝中友誼橋中間，此場景很難讓人相信強有力的對朝制裁，使朝中貿易大幅減少了。
9月，IBK朝鮮經濟研究中心所發表的《月刊朝中貿易統計動向（19年8月）》中，描述了朝鮮對華貿易的總額，其比去年同期增長7.5%。8月的朝鮮對華出口，則比去年同期減少了一些，不過出口與進口皆比7月增長了。
有分析指出，中國國家習近平國家主席在6月訪問朝鮮之後，使朝中關係得到了發展，在制裁範圍之外的產品交易量，亦隨之增加了。
朝鮮貨物卡車排了一個多小時入關
據DilyNK採訪小組報導，上午點，丹東海關開始辦理入關業務，所以有許多朝鮮卡車為了入關，就停在大橋上邊。在開始辦理入關手續之後，朝鮮卡車就一輛接著一輛駛入了海關。光是朝鮮卡車行列，就花了一個多小時才入關完畢。
報導稱，從海關出來的朝鮮舊卡車，發出轟鳴聲駛過丹東市內。上午向中國交貨，在深夜則裝滿原材料回到朝鮮。
有消息人士向採訪組透露，卡車運來的是中國委託的物品。這些車子早晨進來，晚上從丹東裝著原材料回到朝鮮。亦即早晨過來向中國交付委託物品，到了晚上裝著原材料等回去朝鮮。
根據韓國貿易投資振興公社(KOTRA）的資料顯示，連中國出口至朝鮮的頭髮、菸葉等物品，都比前一年增加了。今年為了加工假髮和香菸所引進原材料數量，也有增加的趨勢。
晚上點，太陽以西下，行人也減少了，但丹東海關前的朝鮮卡車卻排了長龍。採訪小組花了10多分鐘，數了進入的車輛，竟然超過了30多輛。
為了因應大排長龍的卡車，怕對於周邊的交通產生影響，所以中國交警也出來疏導交通，而行人也習以為常地從旁邊悠然走過。
進入海關車輛，有很多是廂式貨車，以致無法確認裡面裝的是什麼貨物。而普通卡車上面裝的是金屬線條（Coil），但鋼鐵等也是聯合國對朝制裁2397號決議禁止的物品。如果想靠近查看，也會被公安阻止。
這些進出海關的卡車，皆掛著「平北00-0000」號的車牌。似乎朝中貿易物品，大都集中在平安北道，之後再運往朝鮮各地。亦即平安北道是對華貿易的物流集散地。
其實，朝鮮正準備將平安北道新義州建設成為一個物流中心、貿易中轉站。
在朝鮮公開的《新義州國境地帶投資指南》中述及：通過朝中邊境經由地（朝中友誼橋、朝中鴨綠江大橋及新義州港）發展中轉貿易、保稅加工業、物資流通、服務貿易及商業、股票交易和有價證券等。並計畫在平安北道鐵山郡和鹽州郡沿海地區，建設國際機場及國際港口，以發展航空運輸和海上運輸，將新義州國際經濟地區建設成為一個世界物流中心。
