日本兩大航空公司昨日被發現屈服北京壓力，將「台灣」標註為「中國台灣」。
【看中國2018年6月18日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)北京近年就「一中」問題向全球各大企業輪番施壓，以航空業首當其衝。大陸民航當局今年4月向全球36家航空公司發表聲明，要求6月24日前改變對台灣的表述，將台灣列為中國之下，否則將有「進一步行動」。而日本兩大航空公司昨日被發現屈服北京壓力，將「台灣」標註為「中國台灣」。引發日本人及台灣僑民抗議。
大陸民航當局今年4月向全球36家航空公司發表聲明，要求6月24日前改變對台灣的表述，截至5月25日，有26家航空公司未有配合改名，於是中方其後將「期限」延長至7月25日。
6月14日《華爾街日報》報導，截止當時仍沒有依北京要求改名的公司，包括美國航空、達美航空、聯合航空三大等美航業者、全日空、日本航空、韓亞航空、大韓航空、印度航空以及越南航空。
不過，日本兩大航空公司－－日本航空公司（JAL）及全日本空輸公司（ANA），昨日被發現在中國簡體字和香港繁體字的售票官網，將「台灣」標註為「中國台灣」。《自由時報》發現，其實2家公司是於這兩天內更改的有關論述。
17日晚上，包括在日台灣同鄉會、群馬縣台灣總會、在日台灣婦女會、台灣研究論壇、台灣獨立建國聯盟日本本部、台灣聯合國協進會東京支部、東京崇正公會、2020東京奧運「台灣正名」推進協議會、日本台灣醫師連合及美麗島交流會等10個日本人及台僑團體，聯合發起抗議，致函有關2家公司要求訂正，並呼籲台灣民眾協助抗議，因為「台灣不是中國大陸的一部分」。
抗議信中指出，北京當局目前正在用一系列行動「正當化」侵台政策，向國際輸出自己版本的「一中」政策、並進行思想統戰。信中表明，台灣不是種中共政權下中國領土的一部分，而日本政府也從未承認中國「編造的說法」，並批評2家航空公司「身為日本企業的兩家航空公司卻屈服於霸權主義國家，自甘淪為中國併吞台灣的幫兇」。
台灣研究論壇會長永山英樹早於月前發現過一次上述2家公司更改台灣表述的情況，並就此提出抗議，其後有關公司一度改回論述。不過日前2家公司再度選擇屈服北京壓力，永山英樹對此表示非常遺憾，並表明「身為日本國民，更是無法原諒這種巴結中國侮辱台灣的行為」，並發起抗議行動。他也希望台灣民眾能夠加入抗議，表達「台灣不是中國大陸的一部分」的聲音。
美航空公司仍未更改對台表述
至於美國航空、達美航空、聯合航空三大等美航業者，目前則仍未更改對台論述。日前美國聯合航空公司發言人表示，因為議題涉及外交問題，所以已經上交由美國政府負責；而達美航空發言人則表示，該公司亦正就有關問題與美國政府磋商；美國航空對現階段問題不作評論，不過日前美航總裁道格·帕克日前表示，美航亦收到來自北京的要求，但指出美國政府已經就此作出回應，因此美航將按照美國政府的立場來處理這件事。
《美國之音》報導，美國安全中心上周舉行了一場針對中國經濟型壓迫行為的座談會。與會的美國風險諮詢機構歐亞集團亞洲部門主任赫爾森(Michael Hirson)表示，部分有在中國營運的外企總公司，並不具備一定的政治敏感度，因此面對北京的政治壓力，「他們的最直接反應就是立即道歉，但這卻可能是一個錯誤，因為它發出的信號是，這些公司很快地就願意放棄原則，它可能引來更多中國的壓力，並在他們母公司的市場、政府和公眾間造成風險，顯示一家西方企業會放棄其原則。」
6月12日美國在台協會新館落成，美國佛羅里達州共和黨籍聯邦參議員魯比奧在對此發表祝賀講話時也提到，「北京咄咄逼人的做法有太長的時間沒人制衡，美國和國際社會不能再允許中共繼續干預台灣與全世界的關係，必須堅定的與台灣站在一起，拒絕接受來自任何人的壓力」。
美國安全中心日前亦針對有關議題發表報告，呼籲美國政府注意中國的強制性經濟行為。報告指出，航空公司將台灣列在國家列表中即遭受北京報復，顯示北京近年開始對不遵從自己政治偏好的企業採取強制性手段，未來或將有更多類似手段。報告呼籲川普政府研究有關現象，並對此採取防禦措施。
