「十一」長假期間，旅遊景點被人潮塞爆（網路圖片）
【看中國2017年10月4日訊】（看中國記者端木珊綜合報導）「十一」長假期間，大陸民眾紛紛外出遊玩。導致多地公路嚴重擁堵，旅遊景點也被人潮塞爆。10月2日，《網易數讀》刊登一篇文章，分析為什麼中國人喜歡在「十一」出遊。
十一長假已踏入第4天。中國國家旅遊局網站公布，全國旅遊市場週二（3日）持續增長。截至當天下午5點，全國共接待國內遊客1.19億人次。
另據中國鐵路總公司公布，週二全國鐵路預計接載1123萬旅客，週一（2日）全國鐵路發送旅客1263.6萬人次。
此外，北京、成都、蘇州、杭州、深圳、東莞、廣州等地的高速公路皆出現嚴重擁堵現象。有網民指平時只需約2個小時的車程，「十一」期間開車逾10小時仍塞在途中。
熱門旅遊景點更是人頭攢動。據《東網》報導，深圳大梅沙海濱公園在週一（2日）便已迎來逾14.27萬人次的遊客到海邊遊玩戲水。有遊客戲稱：「海邊已開啟‘下餃子’模式，恐怕患上密集恐懼症。」。
此前，國家旅遊局數據中心發布的數據顯示，八天長假期間旅遊市場將接待7.1億人次。
面對如此擁擠的景區，中國人為何仍舊一往直前？《網易數讀》10月2日刊登的文章認為，這與中國人平時無假可休有關。
文章稱，雖然中國有規定，勞動者平均每週工作時間不應超過44小時。但有數據顯示，2014年，中國人每週工作時間達到44.74小時，平均每年的工作時間在2000-2200小時之間，同期英國的平均水平僅為1677小時。若按照部分企業實行的「996」工作制，員工每週工作為72小時，接近西歐國家的兩倍。
在此基礎上，還有不少勞動者需要加班。全國範圍內，30-44歲正值壯年的人加班最嚴重，東部地區加班強度遠大於中西部。網際網路行業，加班風氣更是盛行。
在如此高強度的工作壓力下，年假或許是中國人心裏最後的安慰。但與西方國家比較，中國人的年假少的可憐。
文章引述世界銀行勞動力市場監管的數據（World Bank Labor Market Regulation Data）顯示，在歐洲，法國員工每年有長達30天的帶薪假期，英國人則有28天。在澳大利亞，員工每年有20天的年假。在南美的巴西，員工每年有26天的年假。
在美國，聯邦法律雖不為員工保證任何帶薪年假，但一般來說，在擁有5-10年工齡後，美國多數組織和公司會提供為期3週的假期。事實上，加上法定假期，美國人一般每年能擁有25天左右的假期。
與之相比，中國人每年的帶薪公共假期共計11天。雖然法律規定，職工累計工作1到10年的，年休假5天；10到20年的，年休假10天；20年以上的，年休假15天。但事實上，許多中國人並沒有或者無法享受帶薪年假。「不敢」、「沒有時間」或「影響自己未來的發展」，都在無形中擠佔了中國人的休息時間。
因此，對於無假可休的中國人，在十一假期，似乎只面對兩個選擇：在人潮人海中享受詩和遠方；在人少、不堵、還有錢賺的公司繼續奉獻自己的休息時間。
