【看中國2017年3月26日訊】（看中國記者張正聞綜合報導）中共中國鐵物因鋼貿造成巨額虧損達40億元。中共鐵物負債率已超過85%。六名高官受處分。中共中國鐵物 正在為其過去幾年的所謂飛速擴張付出代價。對此事件，有人指出：這是中共特色，中共企業老總也是把企業做大，然後升副省長了，屁股留給後麵人擦，所有他在職新建項目沒有盈利的。有人說，這是中共中央國有企業都具有共同的特點。
中共中國鐵物負債率已超過85% 六名高官受處分
據中共中央紀委網站3月24日消息，中共中國鐵物國有資產重大損失案。經查，2009年至2013年，中共中國鐵物原總經理、黨委副書記宋玉芳，原黨委書記李文科，原副總經理許強、李志民、冉昶、王採等人，主導並推廣中共中國鐵物違規開展融資性貿易，對子企業疏於管理，放縱風險發生，造成巨大經濟損失。決定給予宋玉芳、李文科、許強、李志民、冉昶、王採6人開除黨籍處分，並由有關中共中央企業按程序給予相應行政處理。
3月25日，陸媒財新網的相關報導稱，上述通報內容指中共鐵物因鋼貿造成巨額虧損達40億元。中共鐵物負債率已超過85%。
中共中國鐵物債券突然停牌事件距今已有接近一年時間。2016年4月，中共中國鐵物168億元存續債券突然停牌，並通報擬實施銀行債務重組，引起信用債市場恐慌，二季度大量信用債取消發行，中共央企信用和融資也深受衝擊。
中共中國鐵物 正在為其過去幾年的所謂飛速擴張付出代價
2014年5月5日，陸媒的報導稱，連續三年入圍「世界500強」的中共央企中國鐵路物資股份有限公司(下稱「中共中國鐵物」)，正在為其過去幾年的所謂飛速擴張付出代價。
中共中國外匯交易中心網站刊出了幾份關於中共中國鐵物的2013年年度報告和2014年一季度財務報告，過去幾年因為托盤貿易和墊資生意而積累的風險，被暴露無遺。2013年的年度報告顯示，中共中國鐵物2013年的利潤總額為-73.45億元，淨利潤為-76.51億元。利潤總額和淨利潤都虧損70多億元。
中共中國鐵物是專注於鐵路物資和鋼鐵、礦產品的特大型中共供應鏈服務企業集團，在鋼鐵領域，公司也是中國最大的鋼鐵供應鏈集成服務提供商之一。
過去幾年，中共中國鐵物一直擴張速度飛快，2011年首次入圍《財富》世界500強後，2012年和2013年又連續在世界500強的位置上前移，營業收入也從2010年的226.307億美元增長到2012年的371.72億美元。達到第一個千億營業收入用了幾十年，而第二個千億僅用了三年。
中共中國鐵物旗下的一些公司近年來一直通過「托盤」的模式，在鋼貿圈內擔任著「影子銀行」的角色。所謂「托盤」的模式，是指擁有資金優勢的企業先幫助缺乏資金的鋼貿商訂貨，並且支付貨款，鋼材放在第三方倉庫進行監管，貨權暫時屬於上述企業，一段時間後鋼貿商再通過加付一定的佣金費用或者利息費用償還資金後，以拿回鋼材貨權。
這樣做，蘊含著不小的風險，比如在鋼貿商沒有償還資金時，貨權本應是在這些‘托盤’企業的手中，但如果鋼貿商與作為第三方的倉儲公司相互勾結，一起製造假倉單，就可能出現鋼貿商用此貨權進行重複質押、多方融資的情況，而一旦貸款資金還不上，抵押貨物只有一批，要‘討債’的融資方卻有好幾個。
2012年，中共中國鐵物上海公司就被曝倉庫內寄存的鋼材不翼而飛，而中共中國鐵物另一家子公司哈爾濱公司也同樣捲入了鋼鐵貿易圈重複質押、騙取資金的尷尬。此後，中國鐵物幾大子公司甚至出現同時在各地倉庫搶貨的情況，由於各子公司之前彼此沒有溝通，有的是被同一家鋼貿公司欺騙。
2013年5月開庭的一起關於「倉儲合同糾紛」的案件，上訴人就是中共中國鐵物哈爾濱物流有限公司，而被告中共武漢中鐵伊通物流有限公司和中共上海寧港鋼材市場經營管理有限公司中，中共武漢中鐵伊通物流有限公司也是中共中國鐵物旗下公司與日本企業組建的合資公司。
一位行業內人士指出「除了鋼貿商，最近幾年中共中國鐵物還跟鋼廠、煤炭企業、銀行等上下游很多企業建立了戰略合作關係，比如從鋼廠採購鋼材，鋼廠從其採購原材料，這些都為公司銷售收入的膨脹做著重要貢獻，但由於鋼廠和貿易商之間的關係一向地位不平等，一直以來都是鋼廠更有話語權，貿易商從鋼廠採購往往是預付費的墊資模式，這樣一旦鋼廠出現問題，相關貿易商的風險也就隨之會暴露。」。
中共中國鐵物就已經嘗到了上述風險的苦頭。比如去年一度停產並陷入欠債漩渦的中共瀋陽東方鋼鐵有限公司， 中國鐵物就是其主要債主之一。有媒體去年12月走訪東方鋼鐵時就曾披露，廠房內已經人去樓空，到處是生鏽的板材，至少23處房產被標明為「中國鐵物抵押物」。
對此事件，網民手機用戶 指出：中共特色，我們企業老總也是把企業做大，然後升副省長了，屁股留給後麵人擦，所有他在職新建項目沒有盈利的。
網民716888946火石說：中共中國鐵物虧損７６億，理解．因為中共中央國有企業都具有共同的特點。
