【看中國2016年02月03日訊】中國產能過剩的行業中以鋼鐵企業為最嚴重,據大陸官方最新數據統計,去鋼鐵產能的過程中,將有50萬鋼鐵企業員工或面臨失業。
中共政府稱將去鋼鐵產能1億到1.5億噸,中國鋼鐵企業人均產鋼300噸,按照這個數字計算,將有50萬鋼鐵企業員工或面臨失業。另據中國聯合鋼鐵網數據顯示,2015年鋼鐵行業的去產能已經開始,停產產能超過6000萬噸。
比如,身為國企的攀枝花鋼鐵集團成都鋼釩有限公司(攀成鋼),去年4月停產,截止到停產之時,這家鋼廠已經累計虧損70多億元人民幣,近萬名工人面臨失業。
據中國鋼鐵協會數據顯示,由於產能過剩嚴重,鋼鐵價格已經降到了二十多年來的最低水平,被稱為「白菜價」。2014年的時候,中國粗鋼產量佔到了全球產量的一半,利用率為70.69%,一般利用率低於75%就可算為產能過剩。
除了人員分配,鋼鐵行業去產能還面臨地方財政稅收、負債等問題。據悉,10億噸鋼鐵產能負債3萬億,以上的1億到1.5億噸負債至少為3000億到4500億元。
數據顯示,中國80多家大中型鋼鐵企業長期負債超過3萬億元人民幣,除了大規模銀行貸款,還需要地方政府補給。
另有經濟學家表示,中國產能過剩的行業中,有很多「殭屍企業」,即無法繼續運營但還沒有破產、依靠銀行貸款和政府資金來維持的公司。當局去產能的其中一條措施就是對「殭屍企業」盡快壓縮退出相關貸款、盡快停產。
據悉,「殭屍企業」主要存在於國企,主要是由於1990年代國企改革中存活下來的企業中仍然保留了一些低質量的資產。1998年的時候,「殭屍企業」佔國有企業數量的39.1%。
據《紐約時報》報導,包括鋼鐵行業在內的中國眾多行業的國有企業,多年前大量向銀行借貸,即使國企出現虧損,中共政府仍然鼓勵銀行提供貸款,導致債務越來越多,並出現更多違約,導致銀行壞賬增多。
2015年前11個月,中國企業債高達8,120億美元,同比去年增長39%,創歷史記錄。2015年上半年,中國銀行業不良貸款約為1.8萬億元人民幣,同比增長35%。