近日，交通運輸部公布《收費公路管理條例》修訂徵求意見稿，徵求意見稿說，政府收費公路中的高速公路不再規定具體的收費期限，以實際償債期為準，確定收費期限，債務償清後將實行養護管理收費。
1，中國的高油價中已經包含了各種稅費，高速公路又永久收費，是不是重複收費？
2，四年前，交通部曾經向國民承諾，「不收費公路將佔全國總里程96%以上」，是不是自搧耳光、信口雌黃？
3，2013年全國收費公路據「統計」虧損661億元，2014年全年虧損1571.1億元，車輛增長卻又巨虧，而上市的十幾家路橋企業、高速公路公司卻無一虧損且盈利可觀，是否涉嫌統計造假？
4，中國的高物價很大程度上源於運輸成本，一般商品佔價格的50%，農副產品佔價格的70%，絕大多數國民本來生存已不堪重負，如今卻「永久收費」，是誰在破壞所謂「建設小康社會」，是誰在破壞所謂「達到共同富裕」？
5，「高速公路永久收費」，這一涉及每一個國民切身利益的大事，是否經過大多數國民同意？按照現有決策框架，是否經過了「人大」授權？交通部單方面宣布永久收費是不是「違法治國」？
6，全世界收費公路18萬公里，其中有14萬公里在中國，目前全世界實行公路收費的20多個國家，收費公路的比重基本控制在1%左右，而我國交通運輸部卻明確公布，在我國現有公路網中，95%的高速公路、61%的一級公路、42%的二級公路都是收費公路。我國憲法明確說明，「國有財產歸全民所有」，高速公路收費是否涉嫌違憲？
7，中國的百姓承擔著全世界最嚴重的賦稅，還不包括因高房價流向政府的「土地出讓金」，國有企業上市圈錢造成的股票虧損，以及種類繁多的各項收費、罰款。而作為「全世界最富政府」，連「修路」這種最基本的民生建設還要百分之百的全部由百姓承擔，這個國家的人民是國民、納稅人，還是沒有思想的「自動提款機」？
結論：強盜組織只會攔路搶劫，不會也沒想過要善待百姓，為百姓謀福。
