「東方之星」沉船現場。（網路圖片）
【看中國2015年06月08日訊】（看中國記者楊天資綜合報導）「東方之星」沉船慘案的頭七，在中共當局被質疑隱瞞沉船真實原因，而民眾渴求真相的情況下，各種傳言滿天飛，大陸微信開始瘋傳題為「長江游輪失事真相——驚呆世人」的信息，據稱點擊量和轉發量驚人。
微信公眾號「總裁商業秘笈」爆料稱：長江游輪出事原因竟然是因為遊客投訴必須不能延誤，必須按照規定時間抵達！否則船上400多人要求巨額賠償金！游輪運營公司、旅行社無力承擔因天氣原因導致後面損失和船上400多人的巨額賠償金，只能硬著頭皮繼續前行，結果就釀成了今日慘劇……
爆料還稱，長江這次事故本來是兩條船，另外一條主動暫停航行，而這條「東方之星」卻義無反顧的向前！！
美國《紐約時報》6月4日報導質疑船長冒風暴航行：北京時間下午5點，當地的海事局向所有船隻發出了一則通知，提醒它們注意未來六小時的大雨和雷暴。至少有兩艘船隻——一艘遊船和一艘汽車運輸船——中止了往上游去的航程，在混濁的淺水下了錨。不過，東方之星的航程仍在繼續。
報導稱，在明顯的強烈風暴中繼續行駛，是船長張順文做出的若干決定之一。在這場數十年來中國最嚴重的客船事故中，隨著找到其他倖存者的希望逐漸渺茫，他的這一決定在受到了嚴厲的質疑。
另據海外《自由亞洲電臺》報導披露，山東《經濟觀察報》記者張曉暉日前在署名「大尉張」的微博發布消息說，自己「6月2日在長江客輪傾覆事故中調查重慶東方輪船公司，發現該公司有銷毀文件行為並當面質問，第一時間發布微博後，卻被重慶警方以網上散佈謠言傳喚，並行政立案。」
此前，張曉暉曾表示，這次前往涉事輪船公司主要是調查三件事：一、輪船改建情況；二、為何堅持夜航；三、公司應急預案是怎麼樣演練的，結果採訪過程處處受阻。
張曉暉被查的消息被多位媒體人在微博上轉發後引發輿論關注。不過，這些轉發的信息很快就遭到刪除，張曉暉的微博賬戶發布的所有內容也被清空。
網友在微博發帖稱：有時想想，某種社會真的很像東方之星。革命破壞了文明歷史傳承，使得社會吃水很淺；政治等級制使整個社會重心偏高；駕駛者趕著去實現某種目標，一味任性不顧大風大浪；抗不住風浪時，駕駛者就左滿舵試圖調頭；民眾和遊客追求享樂的初衷一樣，有風浪便緊閉艙門，將命運托付給船長，一旦傾覆就很難脫身。
附註微信原文：長江游輪失事真相——驚呆世人
各位親：
長江游輪出事原因竟然是因為遊客投訴必須不能延誤，必須按照規定時間抵達！否則船上400多人要求巨額賠償金！游輪運營公司、旅行社無力承擔因天氣原因導致後面損失和船上400多人的巨額賠償金，只能硬著頭皮繼續前行，結果就釀成了今日慘劇……
為啥要如此任性，就因為自己是上帝？
以後遇到人力不可抗拒因素，要錢還是要命？
400多個生命沒了，他們本該安享晚年的年紀……其實這場災難本可以避免，主動權就掌握在他們自己手裡。
所以我有話要說，不吐不快。那是2006年我親身經歷的事情，Costa郵輪公司在上海首航儀式啟動，我有幸參與這次日韓之旅，順便普及一下，這種郵輪是長江三峽通航的江輪不可比擬的，幾萬噸對幾百噸，安全指數是絕對最高級別。我們第一站目的地是韓國濟州島，船開出數小時後，我們接到通知，由於颱風即將到來，濟州島港口關閉，船長通知大家必須改變航行路線，取消濟州島改為沖繩島。
得知此消息後全船遊客立即炸鍋，強烈抗議船長的指令，要求必須要去濟州島，不讓去也行，那就是賠償！這位來自義大利的船長對我們遊客的反應非常驚詫，我為大家的生命安全著想，為什麼還要賠錢呢？郵輪產品本來吃住都是在船上，登哪個島不是最重要的，一切都要依據天氣條件而定。
他拒絕了這個荒唐的要求，執意前往沖繩，此時颱風已經開始影響了，船晃的厲害，我很慶幸船長是老外，最終改變了航線。然而換來的卻是大批遊客大鬧郵輪，要求船長必須道歉並賠償，在郵輪中方總經理跟船長解釋了我們東方「優秀的思維方式」後，船長被迫給遊客道歉並賠償每人30美金，我很慶幸，相當一部分人沒有要那30美金「補償」，因為他們知道船長的行為意味著什麼……
今天，長江這次事故本來是兩條船，另外一條主動暫停航行，而這條「東方之星」卻義無反顧的向前！！
来源:看中國
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