近來有很多網友給我留言，建議了很多他們關注的題目，請我作相關的專輯，我很感動這樣的信任，但我更知道自己要量力而行，只有時間允許，有了足夠的靈感，我才能令人滿意地完成一個。
但是，這個題目卻不同。有一個殘疾的網友，給我講了他艱難的求學之路，並請我介紹一下美國殘疾人求學的現狀，我浮想聯翩，一邊恨自己能力有限，幫不了很多想幫助的人，另一方面，我更多的是感到一種責任，一種努力把我所瞭解的真實帶給網友的責任。於是我特意花了時間、專門為這位網友準備了這個專輯。
美國殘疾的人的利益，是被法律保證的。1990年7月，《美國殘疾人法案》（簡稱ADA：The Americans with Disability Act）正式成為一部法律。該法律不僅保障了所有的殘疾人士在就業申請、僱用、提升、解雇、和報酬上不被歧視，甚至要求僱主（極小規模公司除外）為現有殘疾僱員的工作條件提供合理的調整，以使他們更好地完成工作。該法律還禁止在公共實體的服務上和公共場所的經營上歧視殘疾人，這包括政府部門、銀行、餐館、超市、旅店、購物中心、私人體育場館、影劇院、私人日間護理中心、學校和大學、會計師或保險事務所，律師和醫生辦公室、博物館、健康俱樂部等。
於是，在所有的公共場所，包括學校，你會都看到以上這些標誌的牌子，標誌著殘疾人專用的衛生間、停車處、通道等。所有的公共場所的衛生間，都至少有一個殘疾人專用廁位，按照殘疾人的標準，佔的空間很大，並在抽水馬桶周圍的牆上專門安裝了一圈很堅固的不鏽鋼扶手。
甚至送中小學孩子上學的校車，也專門給殘疾孩子配備了輪椅上下的裝置，校車司機或迎接校車的工作人員會親自監督保證輪椅學生能安全抵達。
在美國，幾乎所有的停車場都有標誌很顯眼的殘疾人停車位，只有具有殘疾人車牌的車，才可以停放，而殘疾停車許可牌，由車管所發放。工作場所的停車場，有時可以得到臨時的殘疾停車許可，比如2010年我左腳手術後拄拐，就憑醫生證明得到兩個月的許可。這些殘疾人的停車位都設置在最方便的位置，車位比普通的寬，並在旁邊劃出大約一個車位寬的殘疾人專用通道，供殘疾人裝卸殘疾人專用車（輪椅）時使用，而且，馬路邊沿總會有一段和路面找平，以保證輪椅順利通過。這些照片是我在丫丫學校順手拍下的。
幾乎所有的公立大學都設有專門的殘疾人員協調辦公室，並在網站公布的地形圖上清晰地標出了有殘疾人員停車位和能夠自由出入的建築。這個辦公室的人員甚至會根據殘疾學生的情況和任課老師聯絡，告知這些學生在上課、作業、和考試中需要的特殊照顧，並監督落到實處。
（此圖左上角的標誌是我隨手拍下的，這個停車樓那天沒有一個車位剩下，但是殘疾人員的停車位每樓都有空的。）
教學大樓附近停車場的幾個殘疾人停車位，幾乎很少使用過，但是仍然長期保留著，有時學校的僱員到學校晚了，為了尋找一個停車位得轉好幾個停車場，但是沒有誰會把車停在那些車位的。此外，所有建築的內外都設有殘疾人專用通道，一般是一條很平緩的斜坡，殘疾人的助力車，或者電動車都可以不費勁地沿著這個斜坡進出大樓。
學生宿舍周圍也是，這些殘疾人停車位上都有醒目的標誌，沒有殘疾標誌的人在這裡停車的話，會被拖走，並會有100-500美元的罰款。
同時，樓門的旁邊專門給殘疾人設置了開門的按鈕，只要輕輕碰一下這個按鈕，大門就會自動打開。有時，我的手裡抱了太多東西，無法伸手開門的時候，也會用腳或胳膊肘碰一下那個為殘疾人設置的按鈕，樓門就會自動打開了。
幾乎所有的大樓都設置有電梯，即使是只有兩層的大樓也是如此，電梯大到足夠輪椅旋轉。大型階梯教室都留出輪椅能通過的平緩通道，那些桌椅相連的教室都留出空檔，放上可移動的椅子，若有輪椅或者拄拐的學生，可以有足夠的空間上課。
這個實驗室看起來是正常的吧？注意一下側面有一個特殊的工作臺，是給輪椅學生專用的。
假如這些學生需要購物，周圍的購物中心和停車場也有類似的裝備，也有給老弱病殘人士提供的機動購物車和推動輪椅，我腳傷的日子裡，就曾經藉助過這種機動購物車購買蔬菜等日用品。
甚至連加油站的裝置上，都有殘疾人按鈕，若是需要幫助，可以按那個藍色輪椅標誌，會有專人前來協助加油。美國殘疾人開的車輛，都根據殘疾的情形經過特殊改裝，從而保證他們在健康情況允許的情形下，能夠獨立出行。
總之，美國幾乎所有公共設施的設計和建造，都是充分地考慮到了殘疾人的特殊需要。殘疾人可以說幾乎不需要別人的幫助，自己就可以上學、讀書、照顧自己的日常起居，甚至到達任何正常人也能到的地方。
雖說殘疾人是少數，但是有些健全的人也可能因病或者事故而致殘，很多人年齡大了，七老八十了，也會腿腳不靈便，也不得不藉助殘疾人車代步。雖然當初這些殘疾人的設施是為了殘疾人設計的，實際上每個人都有可能切身享受到其便利的，關愛和方便殘疾人，某種程度上實際上就是在關心我們自己。
