北京中央電視臺在週二晚間新聞中，以輕度追尾形容上海地鐵事故，遭網民嘲諷，輕度二字迅速躥紅，以輕度開頭的造句充斥網路。
中央電視臺有關上海地鐵「輕度追尾」事故的報導。
上海市在週二下午發生地鐵追撞事故，造成二百多人受輕重傷，由於距離7月發生溫州火車追撞事故不遠，中國民眾對鐵路系統信心大失。網際網路上傳出不少乘客當時拍下的照片，有乘客倒在門邊等待救援，有乘客眼睛流血而無法睜眼，現場血跡斑斑一片凌亂，隧道地面也散落許多乘客物品。正當民眾期待當局對此次事故追究責任之際，中央電視臺在週二晚間新聞中，以輕度追尾形容上海地鐵事故，輕度二字迅速躥紅，以輕度開頭的造句充斥網路。
央視品牌顧問李光斗在微博上表示：週二晚間，央視主持報導上海地鐵10號線追尾事故時屏幕下方字幕出現輕度追尾，由此認為新名詞誕生。此微博發布後，直到隔天週四上午，有近二十萬的轉發數量，多位名人參與，有微博人氣女王之稱的姚晨說，我輕度轉發。金馬獎影后李冰冰說，我輕度神經了。SOHO董事長潘石屹自嘲：我輕度弱智了。
北京資深媒體人高瑜就此向本臺表示：傷的人數200多人可不算少了，這是在上海這樣一個大城市，去年剛搞完世博會，今年又追尾事故不斷，就說明中國GDP挂帥，搞大躍進式發展是禍國殃民。
律師魯祥東在新浪微博表示：央視報導上海地鐵追尾為「輕度追尾」具有隱瞞事故性質之嫌，根據法律規定，按照事故造成的人員傷亡或直接經濟損失，事故等級可分為：特別重大事故；重大事故；較大事故以及一般事故，央視在不知事故傷亡或經濟損失具體情況時，報導為輕度無疑具有主觀故意隱瞞事故性質。
對於此次央視輕度追尾，有網友在新浪發起投票：你輕度了什麼。直到隔天上午約有二千人參與，以輕度開頭的選項有鬱悶、腦殘、弱智、氣憤、不滿、餓、困、無奈、絕望，其中，我輕度無奈了佔25%，我輕度絕望了佔44%。
網易網友ebu2010表示：輕度地溝油，輕度重金屬鉻，輕度買不起房，輕度看不起病，輕度做個中國人，輕度看著新聞聯播咧著嘴露出輕度的微笑。
網友張先生表示：用這種詼諧幽默的字眼來調侃這件事，因為我也拿捏不當，你非得把白的說成黑的，把黑的說成白得，那我就用這種方式調侃你一下，而且還封鎖輿論，有些上海的公司和一些單位，要求他們在微博上不要說這件事情，不要亂評論。
上海地鐵10號線發生追尾事故後，民眾及媒體紛紛質疑上海地鐵在設備管理及制度上存在的問題，包括事故前警報已發出40分鐘沒警覺？前年發生兩車側撞事故，以及10號線發生多次故障，未見改善？地鐵在8月進行的安全檢查會議後不久便出事？信號方案提供商卡斯柯與723事故同屬一家，為何卡斯柯壟斷多處地鐵路交通信號系統等。面對一連串問號，上海地鐵星期三晚上通過官方網站宣布，上海地鐵10號線晚上8點恢復全線運營。從事公關工作的上海居民高先生告訴本臺記者：現在當局都有這樣的問題，溫州的事故之後只想怎麼樣才能盡快恢復通車，上海這邊也是想著怎樣盡快恢復通車，但是後來意識到還是以調查為主，這種方法我覺得要不得，我覺得至少得把問題解決清楚，因為安全第一，往往我們想的是怎麼樣恢復原來這些工作，恢復通車，我覺得與其先考慮通車倒不如應該考慮把安全隱患真正的消除掉之後再去恢復通車。
