我有一個體會，政府不少部門長期以來不受百姓歡迎，尤其是統計局「發改委」。前者發布的統計數字很不符合百姓的感覺；後者只管漲價而不管降價。百姓生活日日難，怨氣衝天向政府。百姓養政府來做什麼？
統計稱，31省居民收入增速跑贏CPI 。民間共識，工資跑不過CPI；專家解釋這是一部分人的收入增長帶動了另一部分人「被增長」。
鐵道部「第一人」坐擁28億美元。鐵道部信息中心一個領導兼任18家所屬企業董事長。網友留言：「鐵路四萬億，部局幹部拿了三萬億。那個運梳局長都拿一百八十二億！」這話是真是假，官方調查結論鬼都不信？人民鐵路人民建，建設鐵路坑人民，這些官員是「災星」，而根子在哪裡？
社科院說：「我國中等階層人數2.3億人。」活見鬼。個稅標準3500元，國家稅務總局說全國納稅的才2400萬。低於這個標準，在目前的物價下只能算是溫飽。多少錢才算是中產？社科院不說清楚這一點，不是別有用心就是弱智兒童。反正是扯淡，何不更大膽？社科院直接發報告說全國沒有貧困人口不就得了。中國物價比美國高。貨物從中國南方運到北方比從中國運到美國還要高。由此看來，社科院不是個好地方，裡面沒有好東西。有人說社科院成了高官俱樂部，所以中國百年拿不到諾貝爾獎。我擔心，小學生還有誰會說長大了做科學家？
雲南「吸毒州長」有房23套，6套在澳洲。四川省宜賓副市長徐進自稱「去過60多個國家」。明白了，「三公經費」那麼高；不明白，那萬惡的資本社會有哪點好？中國人大委員長說「堅決不搞那一套」，既然不搞，這些官員去考什麼察？
甬溫動車事故發生後，賀衛方教授在微博中「呼籲全國人大常委會緊急設立特別委員會，對事故進行調查聽證」。可是，不見一個常委敢出來說句話。「你信不信，反正我信！」鐵道部發言人自說自話。「頭七」之後，報紙撤稿，電臺噤聲，電視禁播，網路刪帖。一樁樁特大事故如此這般就沒了真相。
再說發改委管不住漲價，這是事實，勿須多言。「三桶油」早已把它搞得狼狽不堪。國際油價降了，民營加油站降價了，可是中石油、中石化的價格還是雄赳赳氣昂昂。權力春藥吃得好，壟斷金槍不倒。發改委與他們是什麼關係呢？它真的發了，它改不了啦！
壟斷巨頭沒良心！依附體制而吃人！
有人分析：「中國的執政黨陷入了這樣一種困境：它急需道德的力量來維持社會的穩定，但它由於自身的腐敗而不能扛起道德的大旗，又害怕別處崛起的道德力量威脅自己的統治地位，因而要拚命壓制。結果是中國社會爾虞我詐，貪腐成災，厚黑大行其道，使社會不能健康發展。這樣的社會是不可能長治久安的。」
眾目睽睽，眾所周知，制度性的改革已經擺在中國政府的面前，順之者昌，逆之者亡，之前便是亂象叢生，群醜跳梁。有篇文章說「共產黨永遠執政」是一個荒謬。我的認識還達不到那樣的深度。我覺得，如果真的想永遠執政下去，只有堅持一條：取信於民，還利於民，富在民間，利在社會。有人說得好，「國家不是公司，政府不是老闆」，否則，頂多是執政一天算一天，所以貪官要逃，移民要走，百姓仇恨不公會有一天總爆發！
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
