7月27日上午，由福州開往廈門的D6223次動車，因供電系統出現故障在野外停止行駛，15分鐘後恢復運行，4趟動車首次影響出現不同程度晚點。動車暫停期間部分乘客感到恐慌並要求下車。
林先生和兩名同事當時就在D6223動車上
乘客發微博描述動車停車過程
27日上午9點22分，福州開往廈門的D6223次動車，因供電系統出現故障，突然停在距離高鐵泉州站約8分鐘路程的野外，直到9點37分才重新啟動。在臨時停車的15分鐘內，乘務人員未向乘客解釋停車原因，車內LED顯示屏和空調關閉，小部分乘客十分慌張，要求下車。
受D6223次動車停車影響，另四趟福州開往廈門的動車不同程度晚點。
來泉州出差的林先生和另外兩名女同事，當時就坐在D6223次動車的3號車廂。當天上午9點22分，他正坐在座位上看雜誌，突然感覺動車在緩緩減速，然後停了下來。因為停車地點距離泉州站已經不遠，車廂內的乘客們都以為是動車已到站，紛紛起身，從行李架上取下行李，準備下車。
但動車剛停下，乘務員就通過廣播告了乘知客：這是一次臨時停車。這時，乘客們才發現，動車停在了野外。
「停車後大概過了兩三分鐘，車廂內突然暗了下來，接著LED示屏和空顯調就關了，車廂內只有車廂頂的過道燈還亮著。」林先生一行三人和大多數乘客一樣，保持了鎮定，但個別乘客卻顯得有些慌亂，「同車廂一名女乘客，一邊很慌張地打電話，一邊說著自己要下車」。
停車15分鐘後，D6223次動車重新啟動了。在重新開車之前，林先生留意到一個細節，「開車前兩三分鐘的時候，一個身穿鐵路制服的男性工作人員快步從相鄰的4號車廂走了過來，我聽見他身上帶著的對講機中有聲音在說，‘你趕緊過來檢查一下，才能開車’」。而在該名工作人員過去之後，關閉的LED顯示屏和空調也恢復了。當天上午9點48分，動車抵達泉州站。
疑因供電系統故障司機緊急停車查看
據記者瞭解，福廈動車中途臨時停車，並不是第一次發生。今年5月12日上午10時許，泉州開往福州的D6216次動車，在莆田路段停了50多分鐘，導致全線多趟動車晚點，一趟動車臨時取消。當時，南昌鐵路局的解釋是，當時有一股強對流天氣襲擊福建東南沿海地區，面對特殊天氣條件下可能對高鐵運行帶來的影響，南昌鐵路局及時啟動應急預案，暫停動車組進入風區運行。
而昨日，天氣晴朗，無風無雨，又沒有雷電，是什麼造成D6223次動車中途停車的呢？車上的乘客議論紛紛，不少人還在微博上討論此事，擔心動車的安全性。
昨天下午，南昌鐵路局一不願具名的知情人士，向記者介紹了相關情況。
他說，目前福廈線路動車還在磨合期，此次「半路停車」事件，原因初步判斷是供電系統出現故障，當時司機發現儀錶數據顯示，列車弓形裝置和接觸網部位瞬間電流異常，當即向上級匯報，並緊急停車察看，但下車後沒發現異常情況。隨後動車重新發動向前行駛，也沒再出現該情況。該人士稱，類似故障，福廈線此前也曾出現過，但出現過幾次，他沒有統計。導致電流瞬間異常的原因是什麼，上述知情人士表示尚不清楚，「應該是一次意外」。
共五趟動車晚點影響泉州276乘客
除D6223次列車實際晚點18分鐘之外，還造成D6225次、D6227次、D6229次和D6231次四趟開往廈門的動車晚點6到15分鐘，受到影響的泉州乘客共276名，
