近兩年中國汽車銷售這麼好，不是因為中國經濟更好了，而是因為中國經濟更壞了。
郎咸平教授在演講中進一步解釋到，中國製造業危機可以簡單的定義為兩個危機，第一個，政府經濟政策的誤判導致投資經營環境惡化。第二個，金融海嘯所帶來的產能過剩。
郎教授說，人生病要看醫生，經濟出了問題，國家就要開藥方。 2008年11月是一個歷史性時刻，我們政府開出四大藥方來為國家經濟治病。第一個是4萬億，第二個是十大產業振興方案，第三是汽車家電建材下鄉，第四是銀行信貸的六成投向基礎建設。要看清楚這四大藥方的目的是什麼?目的是GDP增長保8。但是卻造成製造業產能嚴重過剩，其中就包括汽車行業。
由於政府對經濟環境的誤判導致的投資經營環境惡化 ，我們的民營資本會怎麼辦?他們當然不想重蹈2006年的覆轍，所以從實體經濟拿出大量的錢去炒樓、炒股、買奢侈品、買藝術品，最重要的是去買汽車。這就是為什麼汽車銷售網路進入金融海嘯之後，2008年11月之後突然轉危為安，銷售竟然會上升。不是因為中國經濟更好了，而是因為中國經濟更壞了，所以汽車才賣的好。
2010年上半年，中國汽車產能過剩182萬輛。汽車需要用到什麼材料?鋼材。去年年終，中國26個城市，5種鋼材的庫存高達1578萬噸，這個數字是2008年同期的5.5倍，是2009年金融海嘯同期的1.8倍。嚴重的產能過剩。我們政府在把子孫後代的產能統統拿到今天來花，今天我們幹完了，你子女長大以後幹什麼?這種可怕的產業政策，將給汽車行業帶來可怕的產能過剩。
去國外看一下，一片蕭條，除了股市還不錯之外，樓價持續下滑，汽車乏人問津，奢侈品門可羅雀。現代藝術品拍賣流拍率超過60%，一片蕭條。可是一回到內地，一片火爆。除了汽車很火爆之外，樓市、股市、奢侈品、藝術品，就是夜總會也都漲價了。
今天汽車銷售的繁榮，就是製造業解體的危機前兆。郎咸平教授比喻，這就好比你手上的膿瘡要爆破的前夕一樣，它是最美麗的，是粉紅色的，但是它內部的機構，也就是根本上中國的製造業已經開始腐爛。這就是今天的中國。
