豐田汽車在天津的一家合資配件廠的職工因要求增加工資而舉行三天罷工後，星期天已經恢復工作。
豐田汽車公司下屬的天津豐田合成有限公司 (Toyoda Gosei Co)的汽車配件二廠的工人為了爭取加薪，6月17日下午開始罷工，造成工廠停產。同豐田合成合資的兩個天津汽車配件廠共有僱員1800人，舉行罷工的汽車配件二廠主要生產儀錶板等部件。
*罷工三天向資方爭取加薪*
新華社星期天報導說，豐田合成公司罷工工人星期六傍晚與資方達成協議，星期天恢復工作，資方同意額外增加每月200元全勤獎。這家配件廠的1300多名員工平均月工資為1500元左右。
豐田合成公司的罷工造成豐田公司在中國最大的天津整車組裝廠停產，將於星期一恢復生產。
而此前，與豐田合成合資的天津星光膠塑廠員工上星期二也舉行了一天罷工，該廠主要生產車門和密封膠條。罷工因廠方同意考慮為員工加薪而結束。
記者打電話給天津合成有限公司，撥打幾個分機號，一位女士接聽其中一個分機電話後拒絕接受記者詢問。
「我不知道，我，我不太清楚。噢，我剛過來，您別問了，好吧，不好意思，再見。」
近來，中國頻繁發生外資和合資工廠工人罷工事件。豐田的競爭對手日本本田公司在中國廣東的幾個零配件廠的工人相繼罷工，要求加薪。日本兄弟工業公司在西安的兩家生產工業縫紉機的工廠6月初發生罷工事件，工人要求增加工資。
*工人維權意識加強*
前北京大學經濟學教授、獨立評論人士商德文表示，最近的多起工人罷工事件表明，中國工人爭取權益的意識加強。
他說：「一個是維權意識的提高，它的基礎是工資太低。以前的物價還好點，最近這個物價長得厲害，工人掙那幾百塊錢根本就沒法生活了。所以他就起來罷工。罷工呢現在是風起雲湧，從南方到北方，說明中國工人隨著市場經濟的發展，產業的發展，工人數量的增加，工人的覺悟慢慢提高，他的維權意識，要求自身獨立是越來越厲害。現在已經有些工人，陝西有個工人提出要成立獨立工會，給抓起來了。」
另外，中國媒體曾對去年發生的東莞罷工和最近的佛山本田罷工進行了大量報導。不過，香港南華早報上星期六援引中國媒體人士的話報導說，媒體已經接到上級命令，不許對罷工事件進行報導與評論，顯示當局擔憂罷工加薪潮經媒體報導後會有擴大的趨勢，會加劇社會不穩定。
