日本本田汽車公司在中國廣東的一家零部件工廠工人罷工仍在進行中。近幾週來，中國工人為要求改善薪酬和福利而罷工的事件已經從製造業中心珠三角和長三角擴散到一些內陸地區。
在廣東中山固力本田制鎖有限公司，大約100名身穿白色制服、藍色工作帽的工人們在廠區內閑逛。上週三，該廠1,500名工人中大多數開始罷工，目前仍未能完全恢復生產。
週一，工人與廠方的對峙較為平靜，但上週，數百名工人一度聚集在工廠門外，防暴警察封鎖道路，不讓他們離開。
專注勞資關係問題的深圳「當代社會觀察研究所」所長劉開明說，近幾週一系列罷工事件體現了中國近年來出現的工人要求維護自身權益、改善待遇的運動趨勢在繼續，儘管這種趨勢在全球經濟危機最嚴重時曾有所停滯。
「此前數年，我們已經觀察到罷工事件數量不斷增加，尤其是在2007年和2008年，新《勞動合同法》剛開始實施的時候。2009年有一段空檔，現在這種趨勢又繼續了。
「本田工廠罷工事件就是這種趨勢的延續... 它還顯示了新一代農民工形成一種力量。他們更願意為抗爭不公待遇而大聲疾呼，不願容忍上一代工人忍受的超常工時和惡劣條件。」劉開明說。
本田制鎖公司罷工是最近幾週來發生的第三起本田汽車零部件工廠罷工事件。此前兩起發生在為本田提供變速箱和排氣管的工廠，工人們在加薪後恢復了工作。
本田制鎖公司管理層提出為工人們每月加薪100元，並增加100元津貼，但該廠一些工人稱這還不夠。
「我現在更有信心，我們加薪幅度應該能更大，」週一，一位騎單車離開廠區的劉性工人說。「他們敦促我們未來幾天復工，一些生產線已經恢復生產了。」
工人中間也流傳著堅持罷工者遭到恐嚇、以及廠方計畫招募新工人替換罷工工人的說法，但暫時無法得到證實。
本田此前曾說中山的制鎖廠已於週六恢復生產。但本田制鎖公司發言人佐籐(Hirotoshi Sato)說，由於部分堅持罷工的工人破壞了生產，週一該廠只恢復了部分產能。
在此前南海本田工人罷工事件後，中國人民大學勞動關係研究所所長常凱接受《財經》雜誌記者採訪時說，當地工會的表現令人失望，特別是在罷工過程中，工會竟然與工人發生衝突，這在國際工會運動史上都是「一個奇聞」。
《財經》引用常凱的話說，由於害怕遭受報復及能力識見所限，中國工人無法形成自己公開的領袖人物，很難形成勞資方面的有效對話，使事件的處理更加困難。中國目前也缺乏勞資集體爭議的調解機制。
常凱說，當地政府對南海本田罷工事件的處置方式值得肯定，即「理性對待、法治解決」。
他說，當地政府並沒有將此次罷工簡單地作為「突發性事件」或「不穩定事件」而以國家機器強力介入，也沒有簡單宣布「工人違法」直接干涉工人的行動，而只是將這一事件作為一種因工資問題引發的勞資衝突。政府站在第三方的中立立場，是這次罷工能夠持續多日的前提條件之一。
