據報江西省原交通廳廳長蒲日新被兩規，腐敗到何種程度能讓大眾知情到何種程度那是黨的秘密，但其司機被查貪污受賄1000多萬元已經公開。當數以億計的中國百姓還在貧困線上掙扎的時候，當千千萬萬的百姓患上癌症不敢不能去治療只能在家等死的時候，當優秀學生考上清華北大但因交不起學費而選擇自殺的時候，而另一方面，一個廳長的司機都可以貪污受賄達千萬元之巨的時候，一個二奶、三奶都可以擁有多處別墅、都可以嚴重影響、干涉黨政部門去做犯罪的事或不做正常的事時，我們要問，這個社會是不是病了，這個執政黨、這個體制是不是應該滅亡？
司機是這個病態社會的縮影。不要看個小小的司機，可在中國這個異常專制獨裁併且幾乎所有的官員都不再為這個社會承擔道義的時候，司機實際上是很有能耐的。海外人並不會明白，中國的官員司機為何會有如此的通天本事，這是對中國國情不瞭解，對中國黑暗官場中的黑暗官員的品行不瞭解。司機往往只是臨時工或是職工，沒什麼級別，但實際上其權力其影響力遠在副職之上。如是局長司機，那麼他就是第一副局長，一人之下，千百人之上；如是縣長司機，那麼就是縣長助理。當然這要因人而異。這個長不那麼飛揚跋扈，可能還好，這個長越貪越弄權，其司機的權勢就越大。如江賊民那種人的司機，有時或許政治局常委都沒他有能耐，沒他能辦事，沒他撈得多。古語說宰相看門的七品官。封建王朝當然不少一人得道雞犬升天之事，但任何有作為王朝的高官都不允許屬下人亂來。明朝首輔張居正因其管家討一官員的妹妹為妾，就被張按家法棍打屁股。可是看當今所謂的全心全意為人民服務的朝代，有哪幾個當官的能夠約束好秘書、司機、二奶、七大姑八大姨的？幾乎沒有。
當然並不是官員都樂意司機亂來。主要是因為司機掌握著實權人物的諸多腐敗秘密，同時，既然好多秘密都讓掌握了，那麼就讓其作為得力助手去辦事。比如收賄了、洗錢了、去物色女人了等等。筆者知道一件真實的事情：一個縣長利用職權在舊城改造中撈了多處房產，因怕事情敗露，都登記在司機的名下。縣長退休後，想把這些房產過繼及轉賣，司機說你工資是多少，能買得起這麼多房子？縣長吃了啞巴虧，但還不敢聲張，白白看到司機獨吞了自已的千萬家產。當然此類事情是很較少的，大多的司機通過主子的權力早撈足好處了。主子當然也會特意安排些項目給司機的。可以說官越大權越大，司機所撈的好處也就越大。蒲日新廳長的司機撈個千萬元，其實並不算多。一個交通廳，一年工程項目多則數百億，在中國現有的腐敗條件下，可能有百億以上的回扣等，那麼司機撈個千萬元算什麼。厲害的司機利用廳長的有關信息或是工程的有關信息，都可能從上百億腐敗中撈到千萬元的。
眼下整個中國社會最特色的一個特徵就是撈，大官大撈小官小撈無官不撈，要撈就得與實權人勾得緊，勾結得越緊就撈得越多。中共的官員及其司機們大有不把整個中國撈完絕不罷休之氣勢。眼下撈的速度、技術、野蠻程度等等正在加劇，所以離共黨滅亡的日子也就不會長了。科痞何作庥說：「誰讓中國人不幸生在中國」。生在中國是不幸的。但是生在目前的中國當領導的司機卻是太幸福了太滋潤了。問題是，太腐朽了的東西，能長久嗎？
