中國每個城市亮麗背後都有農民工的血汗
週六（5月8日）是上海世博使用平日票以來的第一個週末，遊客人數明顯上升，再次超過20萬人。
但是在熱潮再現的後面，有著許多外地民工的付出與貢獻。
上海客運總站附近平時就是人潮洶湧，這是因為客運大巴是外地民工到上海的主要交通工具。
世博放假
世博開園之後，人潮中大部分是返鄉的外地民工，他們帶著大包小包，準備搭車回家。
一些民工告訴我，他們是從事建築工作的，但是上級交待世博期間非趕工工程項目暫停施工，僱用單位就叫他們返鄉度個無薪的「世博假」。
至於什麼時候能夠回來、回來之後他們有沒有工作？他們說那就不知道了。
美化市容
上海火車站是少數幾個仍在施工的工地
在客運總站旁邊的上海火車站，新大樓的建築工程仍在「如火如荼」地進展當中。
則圍起了一道整整齊齊、有著和世博有關標語的圍牆。
上海市政府投入了很大的人力和財力，使上海市容變得很漂亮。
在行人與摩托車、自行車爭道的路邊上，處處可以見到漂亮的花圃。
維護花圃的工人當中，很多是操著外地口音的民工，他們踏著板車巡迴各個花圃，更換已經凋謝或者是破損的花。
馬路兩側的垃圾箱、馬路路面也是由這些民工來清理。
世博會場內，有些工程需要加固或者是修理，很多低端的工作還是由這些民工動手。
外地民工也是上海市政府美化市容措施的「執行者」。
本地化和外地
有戶口的上海市民每戶可以得到一張世博門票，上海的機關和地方企業也有配發門票。
在上海沒有戶口的外地民工就沒有這些待遇，但是和我交談的民工表示，他們也不在乎，因為他們到上海是為了賺錢。
世博對他們而言，最切身的是工作停了，能不能看世博倒也無所謂。
一個餐館的老闆說，其實上海現在很缺勞動力，他的餐館不缺服務生、不缺廚師，缺的是打雜、洗碗、清潔的低層勞工。
他說，雖然包吃包住，但是每個月大約1000元人民幣的工資，現在對外地民工來講，吸引力並不是很大。
因為相對而言，上海的物價並不便宜，搭一次公交車是2元人民幣，坐地鐵視距離而定可能要4到7元人民幣。
交通費一個月下來可能就要花掉幾百元，買一輛自行車的話，再加上住得遠，恐怕就吃不消了。
社會底層
從表面上看，民工不會「衣表光鮮」，甚至還可以說是邋遢，有些店家雖然門口沒有告示，但是表明就算有錢也不會接待外地民工。
很多上海市民把所謂的「不文明」現象歸咎於這些「文化水平」不高的外地民工。
外地民工也頗有自知之明，也不會到新世界、外灘之類的「高級地區」。
客運總站旁的幾家商店非常繁忙，因為趕車返鄉的民工，多少都要買點大城市的商品。
那幾個民工告訴我，反正要回家了，現在最擔心的是買些什麼禮物帶回去，免得被家裡面的人看不起，其他的就顧不上了。
