莫斯科地鐵爆炸案對俄羅斯來說並非警訊，因為這種威脅與危險早已存在，隨時可能爆發，只能以防不勝防來形容，而要想根除，只是「防」的話是沒用的，必須釜底抽薪，解決恐怖案件所以形成的原始問題。
恐怖攻擊都是來自北高加索，民族分裂、經濟衰落是恐怖活動的根源，俄羅斯政府當然知道，車臣雖已平靜，但那是表面的大體平靜，包含在內部的矛盾並沒有解決。由於莫斯科中央政府深知北高加索地區情勢複雜，極端不穩，所以一月間梅德維捷夫簽署了總統令，把這地區的六個共和國與鄰近的南斯塔夫羅波爾邊疆區合併，增設第八個聯邦區，成為「北高加索聯邦區」，任命赫洛波寧為副總理兼總統在該區的全權代表。莫斯科鞭長莫及，這也是不得已的舉措。
但新措施剛宣布，就發生了這案件，可以說是北高加索地區恐怖團體的報復反應。北高加索的危險性在於阿富汗局勢對本地區頗有影響，甚至北高的恐怖份子與國際恐怖網路「基地」有了聯繫，跨境恐怖主義於焉形成，「基地」力量經由阿富汗、中亞進入俄南邊境，直接參與北高加索的恐怖活動，北高地區的恐怖份子，也仿效其他地區的恐怖模式，塔裡班及基地組織慣用的自殺式攻擊，越來越多在俄境發生。
這些年來俄國顯少平靜。二○○二年，四十餘名車臣分子闖入莫斯科文化宮大樓劫持七百名人質，造成一百廿餘人喪命。二○○三年，斯塔夫羅波爾發生火車爆炸案，四十四人死亡。二○○四年，車臣分離分子在南部北奧塞提亞共和國貝斯蘭市挾持人質，俄國特種部隊攻堅，造成三百六十六人喪生，死者多是兒童。二○○七年，兩名殷古什共和國居民製造了涅夫斯基特快車爆炸案件。二○○九年，莫斯科開往聖彼得堡的涅夫斯基特快車遇襲爆炸，廿六人死亡。
俄國評論家認為，只有解決經濟問題，減少北高加索地區的失業人口，使當地人生活改善方能降低人民對恐怖份子的依附，遏制恐怖主義的發展，但這談何容易。
