發表時間： 2009-12-31 21:55:47作者：
我的父親是一位解放前就參加革命的幹部，母親原在山東某縣供銷社工作，因六十年代初全國大飢荒，國庫糧已經養不活城鎮職工，中央要求部分職工"下放"農村，母親在城裡被餓得不行，考慮老家沿海農村容易養活人，就自願下放回了農村。那時在自學工所謂的"高速工業化"下，山東沿海農村大部分人還穿用手工縫織的衣服，一個近三千多人的村莊，僅有兩三臺縫紉機，而且還是陳舊的。母親手巧，決定買一臺縫紉機。那時普通農民連吃飯都困難，更不要說買縫紉機了。但父親是老資格的幹部，每月有五六十元的工資，省吃儉用幾年，買縫紉機還是有條件的。大約到七十年代初，父親終於有了買縫紉機的錢了，他求爺爺告奶奶，從某個掌握分配工業品票證的熟人那裡要得一張縫紉機票，坐上長途車，到了青島（其它地方連縫紉機的影子都沒有），到青島站後，發現原約好接站的人沒到，那裡既沒有電話，又沒有出租車，坐公共汽車也不知去哪，他只有在車站等了又等，到了夜間，不捨得花錢住旅社，他餓著肚子坐在車站的長椅上過了一夜，等到次日，步行數小時，找到熟人。熟人幫助買到了縫紉機。父親回到家，累得大病一場。
父親每次從城裡回到農村，都騎著單位的"公交車"。那時能騎車的人除了郵遞員，就是幹部了。父親對公交車極愛惜，有的村幹部想學騎車，他都堅決拒絕，為此還得罪了幾個村幹部。
大約在七四年後，姐姐參加工作，省吃儉用幾年，省出100多元錢，再求熟人分一張自行車票，買了一輛青島產"大金鹿"自行車。這在當時可是一項重大的家庭開支。
那時你能想像到的工業產品，相對人的收入而言，價格都極高，而且幾乎都要憑票供應，在商店裡基本看不到它們的身影。能搞到票證的，起碼是村幹部，普通百姓連想也別想。
父親的一位同事，被分到某縣的機械廠擔任廠長，我有機會到他廠裡去。看到他所說的全地區最大的機械廠，只能生產一些小農具，工人手拿大錘，敲敲打打，除了個別簡單的車床外，設備與今天的個體作坊沒什麼區別。
大約七六年，村裡作為農業學大寨的先進典型，受到重獎，獎得一臺小四輪拖拉機，拖拉機到村那天，周圍幾個村的許多人都到我們村看新鮮。
這就是自學工所謂的"高速工業化"？
