在丹東的煤碳業內人士崔曉陽週四對本臺表示，原定週五可以開通的中朝煤碳運輸，繼續停止。行內人目前只有偷偷地用運貨的小艇，將朝鮮的煤運到丹東的港口，再轉運到全國各地。他說，雙方的關係緊張與朝鮮人做生意不守規據有關。就算大部分的煤礦已經被中資公司買下，但朝鮮方面就是不出貨。相信是看到中國的經濟復甦，不滿春季定下的價錢，要高價才肯出售。
崔曉陽對本臺講，"他這個煤不是停了嗎，他們停了，我這裡就不能運了。朝鮮都是自己出煤，但是我們到朝鮮拉煤，我們做礦的不多，大部分都是去了把朝鮮的煤運到中國來。"
目前中國與朝鮮透過友誼橋正規運送的煤碳幾乎暫停，而朝鮮最高領導人金正日，近期頻頻視察煤礦，似乎已意識到中國在賺朝鮮的便宜，用採礦的技術佔有朝鮮的市場。金正日在視察安州地區煤礦、平安北道龜城機床廠等單位時，提出"煤礦企業要現代化和科學化，以增加煤炭生產。"而朝鮮媒體接連不斷報導了金正日視察工礦企業的消息，並配有相片。
不過，丹東的煤礦業人士崔曉陽就說，其實朝鮮人很不守信用，跟他們做生意，過去已經發生過三、四起的大型糾紛。他說："原先朝鮮煤碳我也不懂的，我是專門搞地方煤碳的，朝鮮人他做生意很不講究，因為他這個國家窮。他現在也想將煤碳業重組，他的開採量比較少，屬於要現代化的，要學中國山西等，開採量才能增加。"
記者曾經聯絡超過30個中國的煤碳開採企業，但對方對表示沒有能力、計畫開發朝鮮的煤礦。業內人士就說，在朝鮮採礦要有關係，必須官方指派，沒有門路的，到了朝鮮都行不通，需經朝鮮貿易省、煤炭科學院、朝鮮駐華大使館等單位。一如改革開放初期，外資進入中國的困境。國內的報章就曾報導，河南義馬煤業集團目前在朝鮮煤礦的投資頗大，達1000萬噸。
丹東的業內人士對本臺講，隨著中國經濟的復甦，朝鮮方面與中國在煤碳的合作，因為"錢財"、價格問題，也發生了緊張。崔曉陽原來以為週五又可以做生意了，又要推到12月，等雙方談好價格，因為朝鮮煤碳的售價，是國家說了算。他說："我的消息基本上比較可靠的，原定是11月未，就是最近，20號，現在又變了。11月20號供應不了。中國的經濟危機，現在來說，有點解除。朝鮮他的信息也非常通，他看你經濟復甦的狀況，看煤碳的價格要標到多少。"
朝鮮的煤碳主要分布在平安南北道及咸境南北道。其80％的山區，埋藏豐富的黃金、鉑金、鉛、鉬、銅、鐵等。煤礦探明儲量為147.4億噸，但由於種種原因，未進行大面積開發。九十年初韓國曾計畫與朝鮮共同開發，但因為南北問題至今未能解決。而在現有技術條件下，據韓國統一部統計，朝鮮可開採儲量約為79億噸，但受技術和設備的限制，朝鮮煤炭產量自1980年代末開始逐年下降。而中國方面，看準"金融危機時期是低成本擴張的大好時期"，近年對朝鮮的天然煤礦太舉進軍。金正日近期頻頻出鏡視察煤礦，意義也相當深遠。
