首位車主
塔塔公司共推出基本型、舒適型、豪華型三款NANO。基本型定價約10萬盧比（約合2100美元），但一分錢一分貨，這款車沒有空調、電動車窗和助力轉向等配置。豪華型稍貴點，價格約18萬盧比（合3780美元）。
NANO採用0.62升排量發動機，後輪驅動，四門五座。
塔塔汽車公司董事長拉坦.塔塔17日在孟買舉行的交付儀式上將鑰匙交給首位車主阿肖克.拉古納特.維查爾。這名59歲的海關官員訂購了一輛月光銀色的豪華型NANO。
塔塔公司去年1月宣布NANO車計畫，將它定位為"國民車"，希望它能將普通印度人的交通工具從摩托車或電動車升級到更安全、舒適的四輪車。
"我目睹了一家人擠在一輛兩輪車上的情景：父親騎車，前面站著一個年幼的孩子，後面坐著他的妻子，她手裡還抱著一個嬰兒，"拉坦.塔塔當時這樣介紹他推出NANO車想法的由來。
他在當天的交車儀式上說："我希望NANO能把駕駛樂趣帶給那些第一次買車的人，或者已經有車但希望能有一輛現代化環保型城市用車的人。"不過，這種廉價車的概念也遭到質疑和批評，認為它們大量出現在街頭將加劇印度本已嚴重的交通擁堵狀況，還會進一步帶來環境污染。塔塔公司反駁說，NANO將是印度污染最小的車。
訂購者眾
塔塔公司今年3月正式向市場推出NANO並接受訂貨，共收到20多萬份訂單。
經過電腦隨機篩選，塔塔公司抽出10萬人作為首批客戶，這批車定於明年第四季度交付完畢。另有5萬多人將成為第二批車主。塔塔公司說，一半的人訂購了豪華型，三成訂單是舒適型，只有20％的人訂購基本型。
阿希什.巴拉克里希南是當天首批拿到車鑰匙的3名車主之一。這名29歲的銀行職員說，這是他的第一輛車，他主要看中了車的價格。
巴拉克里希南說，買房、買車和成家是人生三件大事，他已經有了前兩樣，盼望著能夠很快成家。不過，眼下他迫不及待想開著這輛陽光黃的豪華型NANO到孟買剛通車的班德拉－沃利跨海大橋上過把癮。
購買NANO的人各種各樣。法新社報導，一名孟買的補鞋匠本想用7年積蓄買一輛兩輪機動車，但得知NANO的價格後，決心等一等，將兩輪車升級為四輪車。
一名82歲的退休警官決定讓自己多年的小型摩托退休；一個商人掏錢給12歲的兒子買一輛NANO；甚至年過九旬的印度首位女攝影記者霍米.維亞拉瓦拉也訂購了一輛。
