發表時間： 2009-05-27 22:55:56作者：
大陸鐵道部部長劉志軍，因為去年4月底發生的膠濟鐵路重大交通意外事故，追究責任後遭記過處分。過去在大陸政壇中，官員表現不好而下臺尚有所聞，但因犯錯被記過，且為官方媒體公開披露卻前所未見；更由於鐵道部家大業大、過去更被稱為「鐵老大」，中共中央此一有違慣例的做法，讓外界議論紛紛。
在「四二八」膠濟鐵路特別重大交通事故發生一年多以後，國務院終於對該事故做出行政問責，鐵道部部長劉志軍被給予記過的行政處分，因為其對該事故負有重大領導責任。
26日中央電視臺在全國聯播新聞報導此一信息的做法，也讓北京各界嘩然。過去除非屬於貪贓枉法官員，否則不會公開官員責任。中央電視臺在報導中指出，因火車相撞，造成72人死亡、416人受傷的「四二八」膠濟鐵路特別重大交通事故，共有37名事故責任人受到責任追究。
其中，鐵道部部長劉志軍被記過處分；鐵道部副部長胡亞東記大過處分；時任濟南鐵路局黨委書記柴鐵民被撤銷黨內職務；濟南鐵路局局長陳功被撤職、同時撤銷黨內職務處分；濟南鐵路局常務副局長、局黨委常委郭吉光等6名事故責任人被移送司法機關依法追究刑事責任；並另有31名事故責任人受到黨紀、政紀處分。
這場鐵道交通事故被大陸媒體稱為是「一場近10年來全國鐵路行業罕見的列車相撞事故」，震驚大陸社會。
據中國國務院事故調查組組長、安監總局局長王君的說法，這是一宗典型的責任事故。他說，北京至青島的T195次列車嚴重超速，在本應限速每小時80公里的路段，實際速度卻達到每小時131公里。加上鐵道部門行政管理混亂，才釀成悲劇發生。
