"三輪車跑的快，上面坐個老太太，要五毛，給一塊，你說奇怪不奇怪酘酘"這是一首在臺灣流行了幾十年，人人耳熟能詳的兒歌。不過三輪車滿街跑的景象，已經在臺灣消失好長一段時間了。
光復初期，公共建設不普及，交通不便，除了火車，沒有其他公共運輸工具，而臺灣民間還很窮困，很少人家擁有私家轎車，一般人出門不是走路就是騎腳踏車，奢侈點的就乘坐人力三輪車。
當年拉三輪車的車伕，大都是從大陸隨軍隊撤退來臺的退伍軍人，他們在這塊陌生的土地上，舉目無親，孑然一身，謀生不易，最簡單的求生方式就是買一輛便宜的三輪車，自己當車伕，老闆兼工人，做起接送生意，討一口飯吃。
然而，想在三輪車這個行業討飯吃，也是有規矩要遵守的。當時的三輪車有固定的聚集處，也可以稱它為車站。三輪車伕們將車子停在車站旁排班等候，有人叫車，就按排班順序載送客人。
這種人力三輪車，車費沒有訂價，客人要坐車時必須與車伕喊價。所以街頭經常上演著這樣的戲碼：車伕問客人，到哪裡啊？客人回答到圓山。車伕開價十元，客人說怎麼這麼貴，回他五元載不載，車伕嫌少覺得太吃虧，客人轉頭就走，車伕喊住他，說七元坐不坐，客人說七元還是貴，硬要五元才肯坐，車伕又降價喊出六元，客人若覺得滿意，就歡喜地上車；若客人還是不願意，車伕也覺得太划不來不想做這趟生意，就會讓給排班在後面的車，若後面那輛車的車伕願意拉，就與客人成交。
客人要坐車，照理說車伕是不會挑客人，環肥燕瘦都歡迎，有錢賺就好，但是心裏還是希望載送的客人體重輕一些，他可以少花點力氣，當然這也是要碰運氣的，從劉興欽大師寫的這首打油詩中，就可以看出這位車伕有多倒楣了，詩云："三輪車跑不快，上面坐著胖太太，要價十元給五塊，她要不胖那才怪。"
街上也有一些流動的車輛，沒有擠進排班的行列，在街上搶地盤內的客人時，只要被發現，就會被排班的車伕痛打一頓，然後趕出去。
臺灣社會逐漸富裕後，街上出現計程車跟三輪車競爭互搶生意的情景，計程車司機和三輪車伕為搶生意而大打出手經常在街頭上演。三輪車生意當然拼不過計程車，後來政府積極收購三輪車，並輔導車伕轉業，有的車伕不願意賣掉三輪車，頑固地硬撐著繼續營業，最後終不敵時代的進步而被淘汰。
說真的，坐計程車雖然快，但是若欲前往的目的地不遠，在當時街上車輛不多的情況下，乘坐三輪車其實是極為安全也愜意的喔！
