自二00八年一月十二日以來中國南部地區的大雪使三分之一的中國陷於癱瘓，使中國南方十六座城市的交通和照明出現嚴重問題。最慘的是，五、六十萬要回家的人困在廣州火車站，沒有食物、沒有飲水、大小便都沒處解決。這個擁有世界上最多警察的國家卻在大難的第一時間看不到警察的蹤影，這個對付維權人士、上訪冤民和法輪功修煉民眾等等老百姓不惜一切代價、不擇一切手段的中共政府卻在人民如此危難的時刻無計可施，兩個多星期竟無所作為。
大雪如何阻擋了火車的正常運行致使千家萬戶不能團圓過年？大雪如何使千家萬戶歡度春節時在黑暗中摸索？原因不在雪，而在於大雪造成的停電。在於電塔、電纜禁不住冰雪的壓力而倒塌。我們不禁要問，這些電塔、電纜是不是又都是中共腐敗政府治下的豆腐渣工程？
事到如今，面對如此腐敗無能的政府，竟還有御用文人替它圓場說話，說這次大雪是中共政府面對的第三次大考，並婉轉地說前兩次大考中共都經受住了考驗，能夠可圈可點地、稍扣些分地過關。
照此位御用文人的混帳邏輯，中共又成了救人民出苦難的大救星。實際上，這種在嚴密新聞封鎖保護下由著中共隨心所欲地蒙人作弊的考試，不管國家遭受多大損失，不管百姓死多少人，中共都能在自己安排的作弊考試中死皮賴臉地矇混過關，而且中共還能在"過關"後通過宣傳和御用文人的捧場變得更偉大光榮正確。殊不知，在人民沒有知情權，沒有給政府評分權，更沒有批評政府和選擇政府的權利的狀況下，中共所謂的大考都是騙人的把戲。
五九、六0年餓死四千萬農民是如此，這三次所謂的"大考"也是如此。
讓我們不妨回憶一下中共面對頭兩次"大考"時的"暴烈"場景，我們就不難看到問題所在。
一九九八年，集中著中國百分之四十人口、百分之三十五耕地和一百多座大中城市的長江中下游地區連降暴雨，長江大堤及松花江堤防數十處決口。隨後，朱鎔基找到當時報喜不報憂的九江市副市長問道：" 到底大堤內有沒有放鋼筋？"對方沮喪地坦白說，"本來是應該放鋼筋的，可是不知怎麼被偷工減料換成了竹條。"
鮑戈的文章"一九八九年中國洪災真像"對這次洪水"大考"有如下詳盡的描述。
"暴雨災情還擴展到素有"北方糧倉"之稱的嫩江平原，也重創了國內最大的石油生產基地──大慶油田。結果，全國有二十九個省市的二億三千多萬居民和二千二百二十九萬公頃的農田受災，倒塌房屋六百八十五萬間，近二千萬人痛失家園，傷病、失蹤、死亡的人數達八十多萬，估計造成直接經濟損失達二千五百五十一億元人民幣。"
"為了保住二百億元人民幣的財政收入，廣州軍區司令員陶伯勇奉旨抵達荊州市傳下江澤民和張萬年的命令：必須不惜一切代價‘嚴防死守'，違命退卻者按軍法論處。中央軍委從北京軍區、濟南軍區、廣州軍區、瀋陽軍區、南京軍區、空軍部隊、海軍南海艦隊、東海艦隊、軍事院校共調集三十二萬名官兵以及五百多萬名預備役民兵參加搶險救災；湖南省監獄管理局還將關押在岳陽建新監獄的兩千多名囚犯押赴堤壩抵死抗洪。洪水繼續迅猛地向前挺進，沿途將弱不禁風的長江大堤及松花江堤防衝開數十個決口，來不及逃命者都成了水面上四處漂蕩的浮屍。保衛東北大慶油田的三道護堤也被洪水逐一擊潰，二千多口油井就地受淹。當嫩江水位超過警戒水位線二米以上時，防汛指揮人員向大慶市水利局詢問確切水位，答覆卻是：‘我們不知道現在的水位，因為我們的水文站都被淹掉了。'"
這些真的是天災嗎？不是，這是人禍。這是森林資源長期受到人為地嚴重破壞，致使高山土地失去了保存雨水的植被而造成的人禍。而長江千里之堤竟是竹條之堤，它無力攔擋從天上和失去植被的山上滾滾而來的洪水，千里之堤潰於貪，這是再分明不過的人禍。
如此看來，既便有那麼幾個"願與軍民同甘共苦的省委常委"之流又於事何補？
那麼，二00三年所謂的中共的第二次"大考"又是怎樣發生的呢？ 這次薩死病毒的暴發到底是天災呢還是人禍？
早在二00二年十一月薩斯病毒就在中國廣東省一帶流行，如果中共政府及時通知世界衛生組織這種前所未有的病毒，這個病毒是完全可以在初發之時被世界力量消滅乾淨的。可是中共卻再一次故伎重演，它採取新聞封鎖，隱瞞疫情達五個多月之久，延誤了防禦病毒擴散的時機，造成疫情蔓延全球。
自二00三年二月薩斯疫情在全球爆發後，世界各地區幾乎每天都在報導新增及死亡病例。奇怪的是，在薩斯發源地的中國，官方媒介卻沒有任何有關薩斯的報導，歷來喜歡鼓噪宣傳的中共政府在世界終於發現真像後卻憋氣悶聲了近兩個月。
直到二00三年三月底，在世界輿論的壓力下，中國官方才不得不發出勉強的聲音向公眾報導"非典"信息。
中共官方媒體第一篇關於薩斯的正式報導拖延至二00三年四月二日才發出，這個嚴重遲到的報導還是一篇騙人的報導，它的題目是"非典型肺炎疫情已得到有效控制"。在發表這篇騙人報導的第二天，衛生部長張文康在中外記者會上說："我負責任地說，在中國工作、生活、旅遊都是安全的"。
在騙不住的狀況下還要硬著頭皮騙，這是不受制約的極權政府的慣常作法。
就在中國官方一再重申非典型肺炎已經在中國得到有效控制的同時，中國人民解放軍301醫院退休外科醫生蔣彥永向媒體發表書面聲明，說中國衛生部門隱瞞真相。
蔣彥永說，到四月三號為止，單是被總後勤部指定為收治非典型肺炎的309醫院，已經接收了六十個感染非典型肺炎的病人住院，其中至少有六人死亡。
世界衛生組織四月十六日在北京召開的新聞會上說，中國官方所報的死亡和感染人數和實際數目相差很大。
據美國《時代》週刊披露，四月二十二日，就在世界衛生組織專家抵達北京解放軍309醫院幾個小時之前，309醫院把四十多名已經確診的非典病人轉移到一家旅館；另外，中日友好醫院也發生藏匿病人的情況，在世衛專家到達前，有三十一名非典病人被匆匆塞進幾輛救護車轉移。打電話給《時代》週刊提供這一消息的女士說，中日友好醫院的護士對此非常氣憤，因為她們也和攜帶傳染病毒的病人一起被關在救護車裡。
華盛頓郵報說，中國對薩斯病最初的沉默有災難性的後果，不僅導致這種疾病在世界各地傳播，妨礙人們瞭解並治癒這種疾病，也帶來巨大的經濟損失。紐約時報的社論說，造成這一悲劇的原因主要是因為中國政府封鎖有關這種疾病的所有資訊。英國泰晤士報社論說，中國的嚴重錯誤對其他國家是一個教訓。
哪個國家都有天災、病毒，可是哪個國家政府也不是中共政府這樣的無能腐敗加封鎖矇騙的雙料貨色，正是這個雙料貨色使中國百姓的苦難無限深重，使中國的人禍綿綿不絕。
現在，這第三次"大考"中共又把老百姓考個透糊，老百姓再一次上了新聞的當，上了政府的當。一月三十一日溫家寶視察廣州站的講話是典型的黨文化的假大空，他說，"各項工作都在緊張有序地進行，每天鐵路開通的車輛都在增加，我們把組織工作做好，爭取讓大家早一點回到家裡和家裡團聚。"媒體在溫家寶講話的當天就刊登了廣鐵集團的通稿：京廣南段鐵路運輸能力基本恢復。中央電視臺也對災情避重就輕，報喜不報憂地大肆渲染，中共慣用的新聞封鎖加輿論單向誤導又一次使老百姓忠誠地相信，黨媽媽力挽狂瀾解決了困難，使他們可以回家了。欣喜的人們重又湧回本已有所疏通的、脆弱的廣州站。二月一日這天，從四面八方湧回來的滯留旅客猛增至五十萬人。
中共政府就是這麼封鎖新聞、愚弄人民、愚弄世界來應付"大考的：洪水總會過去，病毒終歸消失，大雪終會消融，中共只要堅守獨裁暴政，考糊遭難的終歸是人民，永遠正確的終歸是偉大光榮的黨。
為什麼中國的人禍不斷？人民的苦難不絕？為什麼中共政府的腐敗如洪水猛獸？為什麼假話連天的中共政府矇騙百姓明目張膽、輕而易舉？因為這個專制獨裁、封鎖新聞、不受制約的腐敗制度。因為中共把這個不受制約的腐敗制度看作它的命根子，為了保住它的命根子它只能依靠暴力和謊言來矇蔽人民和世界。無庸置疑，這個不受制約的中共政府是萬亂之源、萬孽之根。中共不倒，人禍會越來越多，越來越大。下面，我們只要稍微瞭解一下被世界矚目的中國的基本建設的內幕，我們就可以多少知道中共政府的腐敗會給人民帶來什麼。
如果長江的千里之堤都潰於貪，那麼我們現在還能相信中共治下的哪項工程？哪項建設？
國家發展計畫委員會重大項目稽查特派員辦公室對全國七十八個國家投資項目進行檢查，發現這些在建的重大項目幾乎都存在工程質量隱患，發現監理制度一直形同虛設，施工招標工作符合規範的僅為百分之四。全國政協委員、建築結構專家陳祥福向香港《大公報》透露，近年來全國每年因工程質量隱患和決策失誤所造成的損失至少在五百億元人民幣以上。
李鵬曾為之剪綵、江澤民曾大加誇獎"代表了中國人民志氣"的"首都形象工程"──耗資數十億元人民幣建成的北京鐵路客運西站，建成後即出現金屬頂棚塌落、行李房積水、旅客驚慌逃竄的亂象。
號稱"亞洲第一、世界第二"、耗資四億二千六百萬元興建的浙江省寧波市甬江大橋在即將合攏之際，忽然發現主梁結構單薄，橋體上下晃動嚴重，橋板有兩處斷裂，結果只得決定拆除。
雲南省昆祿公路建成才十八天，就有一成以上路段的路基邊坡坍方、滑坡，雖然已投資三億八千萬元人民幣，但還得再追加一億元整修。經調查發現，雲南省公路局副局長徐克山、石安公路經營管理公司經理陳建國、昆明市官渡區交通局局長周紹明等一批手握工程審批權的幹部都曾從路建工程中大撈了一把。
投資三十二億七千八百元人民幣建成的廣東省佛開高速公路，通車不到兩年，也發現公路上的十七座大型橋樑中有十四座橋面都出現裂痕，無奈又要耗資三千七百多萬元進行重新鋪裝。據省交通廳總工程師文發明證實，原來工程中所用的"金屬擴張鋼"的含鋼量，僅為普通鋼的三分之一。
由廣西柳州市市委書記夫人"中標"主持建造、並已被評為"國家級優質橋樑"的壺西大橋在坍塌時，一塊長達二百四十米的橋板從天而降，將停泊在橋下的三艘貨輪砸得粉碎。
重慶市橋樑工程公司下屬某企業的下崗職工費上利曾通過行賄手段，輕而易舉地使綦江縣黨委副書記林士元將該縣三座橋樑的建造工程交由其承包，結果這些"無立項、無報建、無開工許可、無招投標、無監理、無竣工驗收"的"六無"工程接連釀成慘禍：其中已投入九百萬元人民幣第一期資金所建造的城北大橋，一遇洪水便被衝垮，四名行人遇難；另一座受力鋼拱架結構也存在嚴重缺陷的"彩虹"步行橋，建成不久也突然間垮塌，橋體斷裂成四大塊，造成四十名行人墜江而亡，十四人受傷。
上述腐敗工程只是中國不計其數豆腐渣工程中的九牛一毛，我們根本無法知道多如牛毛的"公路蛀蟲"、"大壩蛀蟲"到底給人民留下了多少"不歸路"、"奈何橋"和"亡命壩"。
今天，還有誰不知道這個政府已經爛得提不起個兒了？還有誰不知道這個爛窩裡已經沒有乾淨的了？中共這個腐敗透頂的政府還有什麼地方可圈可點？這樣死抱住禍國殃民制度的中共政府還有什麼分可扣？
所以，我們百姓不能再對這個腐敗沒落的極權政府抱任何幻想了。我們百姓已經別無它路可走，擺在我們面前的，只有這一條路，不合作抗爭之路、退出中共之路篤定是我們百姓的唯一之路。
二00八年 二月十一日
