現在已是二零零七年一月二十六日凌晨四點多了，此刻，我坐在電腦前發呆了半個多小時，心情依然不能平靜。
今天凌晨，在北京西站售票廳，我痛罵，罵了也不足以解心頭之恨。
進入07年，中國人民聽到的第一個好消息就是從今年起鐵路春運不漲價，雖然這一決定可能是因為郝勁松這位政法大學的法律學者以一個中國公民身份上訴鐵道部而下達的，但是，這一決定一出臺便得到了全中國人民的表揚和擁護，當前的鐵道部長也被民眾拍手稱讚，成為07中國和諧社會的一個開始。
這一決定，也讓我一改對中國鐵路的不滿看法，心想鐵道部的官員們終於醒悟，我對中國鐵路的看法由此改變。
可事實上，一切並沒有我們想像的那麼樂觀。鐵路春運的確是不漲價了，可是今年的火車票更難買了，比以往任何時候都要難，做為連續四年從北京回家過春節，我發現，買票難，在今年尤為突出，比以往任何一年都要艱難，而這種艱難，不是別的，是人為的。
說說我近幾天親身體驗到的經歷。
和朋友打算二月十三號回武漢，首先想到的就是買可以提前20天預定的Ｚ打頭的直達特快，前天上午，去我家附近的訂票點詢問，告知十三號的票在二十五日凌晨才開始賣，而二月十二號的票已經全部售出，十三號的票可以先交押金預定，於是交了押金預定了兩張十三號的票。
昨天早上，去售票點，告知還未放票，沒有票，也不知道什麼時候會放票，中午再去，還是未放，下午打聽，有朋友稱在其他售票點稱十三號的票早就賣完了，說是二十五號凌晨兩點多放的票，然後沒過多久就沒了。
下午再去售票點，還是說沒有放票，而且現在有票，能看到，只是未放，不能出票，要等待，什麼時候放票還不確定，吃完晚飯再去售票點，還是和下午一樣，有票，但票未放，不能賣，讓明天上午再來看。
而其他朋友稱十三號到武昌漢口方向的票早已經賣完了，一時也搞不清到底是什麼個情況。按常理，Ｚ打頭提前二十天預售，理應是在二十五號凌晨就開始出售了，如果等到明天，企不是十四號的票也沒有了。
我住在六里橋，離北京西站很近，於是想親自去西站探個明白，到底什麼時候放票，到底還有沒有票。據慣例是在凌晨放２０天之後放票，於是，我25號晚上二十三點二十從家裡出發，二十三點三十五到了西站售票廳。
西站售票廳只開了六個窗口，每個窗口差不多有近三十人排隊，我先擠到窗口問了下十三號到武漢方向的票，一位年輕的女售票員說早就沒了，問是有票沒放還是沒票了，說是沒票了，其他的不知道。
然後我又問十四號的票，說現在還不能買，還未開始出售，問什麼時候出售，回答說不知道，再問今天夜裡會放票嗎，回答可能放可能不放，具體說不准。
總之，這位售票員除了回答沒票是肯定的外，其他的回答一律是不知道或是說不准。
旁邊的人說十三號的票當然早沒了，而且是昨天夜裡就沒了，十四號的現在還未放，十二點以後才會放，有的說三點以後才會放票。
看了下時間，馬上就要零點，看來十四號的票就要放了，既然來了，就排隊等吧，除了給自己買外，還可以給別的朋友一塊買，於是到後面排隊，說實話，這是第一次來西站自己排票，以前都是單位或是朋友幫忙搞定的，自己沒操過什麼心，但今年得靠自己了。
沒一會，廳內廣播稱已經過了零點了，據查十日之內的票全部沒有了，請購票的人回去，五天之內再來，不要再排隊了，以免擔誤大家的時間。
不斷有人擠到窗口問票，得到答覆都是沒有，偶爾有幾個近日的偏門的慢車和加班車還能買到票，可廣播不斷在播十日以內的票都沒有了，可有的人又能買到票，不知是何故了，看來車站廣播有時並不可信。
買到的和沒有買到的人漸漸離去，剩下的都是排提前20天預售的直達車票的，售票員不斷的勸大家不要排了，反正是沒有票，排了也白排，問：票不是還沒賣嗎，怎麼會沒有了呢，答網上提前一百八十天就預定了，可是首鐵在線的網上明明寫著網上預定只是預定，並不保證一定有票，問票全都被從網上訂走了嗎，答不知道。
售票員不斷勸大家離去，一位值班經理也來勸大家不要排了，稱不知道什麼時候會有票。人群中有人說到，反正你票要不放，我們就不走，如果你到早上還不放票，就說明北京西站一張票也沒賣。這樣的話，站方第二天答覆大家票賣完了，群眾肯定是不答應的。最後售票員也不說話了，一邊喝水去了，而排隊的人也聊起天來了。
此時，還在堅守的人已經大大減少，時間在一分一秒的過去，我是排二號窗口排第三位的，面對這樣的情況，只能是死磕到底了，這個時候撤退就太可惜了，死等到底吧。
凌晨兩點四十的時候，售票員問大家買到哪的，人群中立刻來了精神，顯然就要放票了，我排的這隊第一位估計是個票販子，長春、哈爾濱、長沙什麼的都要，而且一要就是十幾張，第二位到合肥，我和後面的都是要武昌或漢口的票。
一號窗口的也是到武昌漢口方向的居多，售票員在不停的敲鍵盤，據稱是在搶票，因為票一放，全北京的售票點都在搶購，三點，旁邊三號出票了，出了一張到漢口的，這邊的一號窗口也出了一張到漢口的，這時，所有排隊的人都在興奮當中，一張小小的火車票，此刻讓人們緊張不已。
我排的窗口始終沒有打出一張到武昌或是漢口的票來，只出了四張到合肥的高級包廂票，四張花費二千八百多，前面的票販子要長春哈爾濱的都沒有硬臥和軟臥，只有包級包廂，都是高達七百元以上的票價，排隊的都沒要。
旁邊兩個窗口各出了一張到武昌的硬臥後就不出了，我排的窗口只出售了一張到武昌的高達七百多元的高級包廂票，別的票一張也沒出，問售票員，說票已經沒有了，只剩下高包票了，而高包票最低也是七百五十多元，還是上鋪，這個價格離飛機差不了多少了。
可是另外的三個窗口也沒有賣出到武漢方向的票呀，二月十四號北京西到武漢方向的直達車，整個北京西站竟然只出售了兩張就說沒有票了，那票去哪了呢？要知道，每天從北京發往武漢方向的直達車共有四趟車，是整個中國直達車次最多的車次。
要是到武漢方向都沒票了，其他地方可想而知，此時開往各地的直達硬臥都沒票了。人們紛紛抱怨，不滿的情緒在瀰漫，問售票員為什麼沒票了，回答是不知道，反正電腦上顯示是沒有票了就是沒有了。
五分鐘以後，大概在三點三十分左右，售票員稱此窗口要關閉了，除了五號窗口外，其他五個窗口全部關閉。人們不得不散去。
此刻，我憤怒到了極點，排了四個多小時的隊，什麼也沒有買到，真是送錢給人家也送不出去。而最讓我憤怒的是整個北京西站只賣了兩張到武漢的票就說沒票了，哪票呢，票都去哪了呀，到武漢方向四列車可是近四千張多票呀。
我忍無可忍，走出人群，走到大廳空地處，大聲說到，今天，出售二月十四號的票，到武漢方向有四列車近四千張票，整個北京西站只買了兩票就沒票了，這不是天大的笑話嗎？鐵道部是幹什麼吃了，有這麼做事的嗎？
我走出了售票廳，有人跟著出來，還有人依然在守候。
鐵路春運票價是不漲了，鐵路稱因此損失20億，可票都哪去了，都內部控制？想買就得找黃牛，花高價，怎麼損失的，人家還會怎麼找回來。這樣的春運安排，實在令人不滿！
