印度這次實驗的成功，大大揮掉了過去的陰影。去年7月10日，計畫搭載重型載荷的「同步衛星運載火箭」（GSLV）發射失敗，大大打擊了印度在20億美元的衛星發射市場分一杯羹的美夢。
印度的太空機構是「印度太空研究組織」（ISRO）。儘管受國際制裁所限，印度絕大程度只能靠國內技術發展航天技術，但ISRO與其他大多數政府項目相比，依然碩果纍纍。
這次實驗的一大重點，是利用重複使用運載的火箭(RLV)搭載550公斤重的返回式太空艙（SRE），進行相關技術研究。RLV在太空停留11天後，於本週成功返回（包括重新進入大氣層和著陸地球）。
太空機構主席耐爾(G Madhavan Nair)用「美妙」兩字來形容SRE-I太空艙在孟加拉灣海域的降落，稱之為「本國的技術突破」。他說，這次太空艙的成功回收，「大大鼓舞」了印度掌握重返地球和可回收技術，以及建造可重複使用的運載火箭。他表示，「這是向太空發送印度人邁出的一小步」。
「向太空發送衛星相對容易，因為難點已經知道。但對於怎麼將衛星從軌道收回來，卻是一無所知。衛星的速度是每小時28000公里。我們必須讓它在軌道上‘剎車’，要駕駛它。讓它在太平洋上空離開軌道，飛越北極，然後是印度北面的勒克瑙和斯里哈里科塔。它的航行、導引、控制以及返回時的熱量管理，都必須操作正常」。
顧名思義，可重複使用的運載火箭可以多次發射，與傳統火箭只能用一次不同，因此能大大降低發射成本。目前，把1公斤有效運載發射上軌道的花費是12000- 15000美元，而一旦可以應用RLV技術，這個數字將大幅下降。由於成本低，RLV可望能吸引更多國家從印度發射衛星。
印度首個技術測試性質的RLV計畫，預計在2008-09年進行，而隨著發射次數的增加，料將為印度太空機構帶來更多的商機。
美國太空梭在1981年4月12號首次升空，儘管技術上成就很大，但是經濟代價卻太昂貴。目前美國有4艘太空梭，而預計到2010年將相繼停止飛行。 ISRO官員表示，印度的RLV將比美國的太空太空梭好很多，因為它有更好的嶄新安全性能。美國之前曾有兩艘太空梭在飛行中爆炸或解體，造成太空人遇難。
事實上，航天業是印度希望發展的一個前沿業務，現正著手準備國內首次完全商業性質的衛星發射，在三或四月用PSLV-C8火箭將一枚義大利Agile衛星送上太空，發射成本據說是1000萬美元。
耐爾稱，印度發射器的成本效益比較高，因此有競爭力。「如果我們能拿到衛星發射市場至少10%的份額，就是很大的機遇了。」今年內，印度可能會為一個全球導航系統發射多枚俄羅斯衛星，並計畫將一顆印尼小型衛星發射上天。
很多人覺得時機已經成熟，該開始由印度政府領頭，通過有競爭力的投標，競標其他國家尤其是發展中國家的發射訂單。在這方面，印度希望能緊隨中國之後。中國與巴西合作，在2004年拿到奈及利亞的訂單，為其製造併發射一枚通訊衛星。目前，俄羅斯、美國和歐洲在太空發射方面仍處於全球領先地位，之後就是中國。
印度也希望與美國進行更多合作。兩國早在1963年開始就有過不少航天合作，當時印度的一顆大氣測量實驗衛星，就是通過美國製造的火箭上天的。不過，數年前印度核試後招致制裁，而導彈技術、太空技術和核發射技術亦互有關連，伴隨核試而來的制裁就阻礙了兩國太空合作的發展。
然而，隨著兩國關係的改善，有關限制正在慢慢解除。去年，美國太空總署與ISRO簽署協定，計畫在明年初發射印度的首個無人飛船，把兩個美國的月球繪圖儀，發送至月球環繞軌道上。
ISRO已經開發了兩類火箭，一種是極軌衛星運載火箭，用於地球觀測和科學任務，如遙距感應衛星；另一種則是探月航天器，用於月球任務。
印度最新的遙感衛星Cartosat-1，步入了世界最大的非軍事遙感衛星之列。目前天上已有六個印度太空飛行器在觀測地球，上面有各種各樣的儀器。「印度國家衛星」的衛星群，為國內9成人口提供了衛星電視廣播，也提供了遠端學習的網路。
然而，印度的運載火箭仍未能裝載本國最重的通訊衛星，目前都要依靠歐洲的亞里安火箭發送。ISRO希望在2008年能在這方面自給自足，儘管去年GSLV的失敗會延遲它的計畫。至於印度的載人升空，科學家說還需等10年。
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