發表時間： 2006-11-27 01:48:30作者：
78歲的香港首富李嘉誠伸手想幫兒子收拾爛攤子，兒子卻不領情，一場糾纏不清的電訊盈科股權交易讓「超人」和「小小超」鬧僵。
左手是寶貝兒子，右手是不能開罪的北京領導層，要讓兩者都高興的包袱，「超人」一肩扛上，恐怕怎麼飛，姿態也不會太瀟灑。
因面對營運壓力，作風叛逆的「小小超」李澤楷早在6月就表明，要賣掉電訊盈科的股權，脫售對象包括澳洲麥格理銀行和美國基金新橋資本。不過，由於電盈是香港最大的固線電話經營商，公司第二大股東——中國網通的母公司網通集團，堅持不讓這敏感的戰略資產落入外資手中。
在交易擱淺一個月後，與李家關係密切的前銀行家梁伯韜站出來，表態願以91億6000萬港元收購李澤楷所持的電盈股份。這位仁兄真有這麼多銀子嗎？當時，業界就猜測幕後推手是愛子心切的李嘉誠。
兩週前，財團名單曝光，傳言果然屬實：李嘉誠基金會不但是財團成員之一，而且還以48億5000萬港元成為最大的出資方。
父親變買家，兒子的反應是：「非常不滿」，他甚至放話說，不想賣了。
李嘉誠的介入，讓急於走出大樹遮蔽下的李澤楷面子盡失。另有分析認為，李澤楷突然反口，可能是因為過去數月全球股市大漲潮，但小小超之前在洽商出售電盈股份時，股市不巧處於低谷徘徊期，若能重新洽商出售，對他肯定比較划算。
但無論李澤楷怎麼算，他手上的電盈股權一日不解決，對李嘉誠而言都是顆炸彈。
這已不是小小超第一次讓父親心難安。據報導，他在90年代把在中國取得執照的衛星電視脫售給澳洲傳媒大亨默多克，已讓李嘉誠很頭痛，這次超人不容兒子再影響他與北京的關係。
李嘉誠一手砌成的商業帝國高度國際化，為了鞏固事業版圖，他八面玲瓏，和各方打交道。和北京之間，他似乎也力求微妙的平衡。走得近，對大陸的生意有幫助，但走得太近，又會讓西方扣帽子。
1997年，李嘉誠的和記黃埔集團屬下一家子公司，標得巴拿馬運河兩端的港口長達25年的管理權。當時，和黃就被美國指為中國政府的代理人。 2005年10月，和黃集團巴拿馬港口公司又與當地政府簽署協議，投資10億美元擴建巴拿馬運河港口，美方為此又吹起中國威脅論。
據報導，李嘉誠打趣回應：「我連一把手槍都沒有，哪裡能控制巴拿馬運河？」
和黃是全球最大的私營港口營運商，在20個國家經營管理42個港口267個泊位，全年的集裝箱處理量達5180萬個標準箱。
然而，這個來自香港特區的龐然大物有時也會讓大陸方面感到不自在。幾年前，有港媒就引述上海港務局官員說：「李氏家庭經營的中國碼頭業務確實太多，而擴充的速度也確實太快了！」有一些學者還認為，和黃在大陸已經形成「區域性壟斷」。
可見，要在中國與西方市場多線作戰，腦子少了點攻守平衡的智慧都不行。在關鍵點上，李嘉誠當然不希望他細膩的太極拳法被兒子凶猛的組合拳給打亂。
左手是寶貝兒子，右手是不能開罪的北京領導層，要讓兩者都高興的包袱，「超人」一肩扛上，恐怕怎麼飛，姿態也不會太瀟灑。
因面對營運壓力，作風叛逆的「小小超」李澤楷早在6月就表明，要賣掉電訊盈科的股權，脫售對象包括澳洲麥格理銀行和美國基金新橋資本。不過，由於電盈是香港最大的固線電話經營商，公司第二大股東——中國網通的母公司網通集團，堅持不讓這敏感的戰略資產落入外資手中。
在交易擱淺一個月後，與李家關係密切的前銀行家梁伯韜站出來，表態願以91億6000萬港元收購李澤楷所持的電盈股份。這位仁兄真有這麼多銀子嗎？當時，業界就猜測幕後推手是愛子心切的李嘉誠。
兩週前，財團名單曝光，傳言果然屬實：李嘉誠基金會不但是財團成員之一，而且還以48億5000萬港元成為最大的出資方。
父親變買家，兒子的反應是：「非常不滿」，他甚至放話說，不想賣了。
李嘉誠的介入，讓急於走出大樹遮蔽下的李澤楷面子盡失。另有分析認為，李澤楷突然反口，可能是因為過去數月全球股市大漲潮，但小小超之前在洽商出售電盈股份時，股市不巧處於低谷徘徊期，若能重新洽商出售，對他肯定比較划算。
但無論李澤楷怎麼算，他手上的電盈股權一日不解決，對李嘉誠而言都是顆炸彈。
這已不是小小超第一次讓父親心難安。據報導，他在90年代把在中國取得執照的衛星電視脫售給澳洲傳媒大亨默多克，已讓李嘉誠很頭痛，這次超人不容兒子再影響他與北京的關係。
李嘉誠一手砌成的商業帝國高度國際化，為了鞏固事業版圖，他八面玲瓏，和各方打交道。和北京之間，他似乎也力求微妙的平衡。走得近，對大陸的生意有幫助，但走得太近，又會讓西方扣帽子。
1997年，李嘉誠的和記黃埔集團屬下一家子公司，標得巴拿馬運河兩端的港口長達25年的管理權。當時，和黃就被美國指為中國政府的代理人。 2005年10月，和黃集團巴拿馬港口公司又與當地政府簽署協議，投資10億美元擴建巴拿馬運河港口，美方為此又吹起中國威脅論。
據報導，李嘉誠打趣回應：「我連一把手槍都沒有，哪裡能控制巴拿馬運河？」
和黃是全球最大的私營港口營運商，在20個國家經營管理42個港口267個泊位，全年的集裝箱處理量達5180萬個標準箱。
然而，這個來自香港特區的龐然大物有時也會讓大陸方面感到不自在。幾年前，有港媒就引述上海港務局官員說：「李氏家庭經營的中國碼頭業務確實太多，而擴充的速度也確實太快了！」有一些學者還認為，和黃在大陸已經形成「區域性壟斷」。
可見，要在中國與西方市場多線作戰，腦子少了點攻守平衡的智慧都不行。在關鍵點上，李嘉誠當然不希望他細膩的太極拳法被兒子凶猛的組合拳給打亂。
