「據保守估計，已有10萬北京人在河北置業，一些近京區位甚至出現『北京老人村』。」4月，一句關於北京人規模性遷居河北的描述引起大家關注。
北京人為什麼要移居河北？哪些北京人充當了「新移民」先驅？這支「新移民」大軍究竟是何規模？遷居給移民和當地人帶來什麼影響？記者四次進出河北涿州、燕郊等地，調查解析「新移民」現象及其背後的經濟與社會學原因。
4月29日，吃完中飯，老韓夫婦就提著大包小袋到燕郊「度假」。不過，老兩口的目的地並不是星級酒店度假村，而是自家的一套兩居室。
兩年前，老韓在一次房展會上看中了這套位於河北省三河市燕郊開發區的85平方米的房子。當時，每平方米的售價是兩千元左右。
這些年，退休的老韓和老伴兒一直住在方莊蒲黃榆一套50平方米的塔樓內。雖說兩個人住著「也還可以」，但房子沒客廳，招待客人太不方便。如今，到了「該享享福」的年紀，改善住房條件就成了二老提升生活質量的頭等大事。
正當北京在積極探索對城市人口進行綜合調控時，一些北京人已經像老韓這樣，開始在北京周邊地區購房置業了。
燕郊開發區管委會副主任劉永宏表示，燕郊80％的商品房都賣給了北京人。而在京南的涿州，房地產管理科的登記數據顯示，近年來該市每年都有10萬平方米以上的商品房被北京人買走。雖然對於究竟有多少北京人在河北置業、安居，官方尚未有明確統計，但受訪的公職人員均篤定地告訴記者:「不止10萬」。
交通:30分鐘進家門
燕潮銘酒廠是930路公交車進入燕郊的第一站，大約五六分鐘就有一趟930從這兒經過。4月25日上午九點半，記者從八王墳上車到達燕郊用時42分鐘，票價5元。
巨幅樓盤廣告無一例外印有010區號的聯繫電話，六七家商鋪都是售樓處和房屋中介，門前停放的14輛車裡，僅有一輛是冀字車牌，其餘全是京×××。如果不是少了高樓大廈和車流人群，很難感覺到這裡已不再是北京。
燕郊距天安門30公里，距首都機場25公里，是河北省距離北京市中心最近的區域。一家房屋中介的置業顧問再三向記者強調燕郊的距離優勢:「你自己開車到國貿，30分鐘就到了，從昌平過去都得一個多小時，那(昌平)還是北京呢。」
同樣開通了北京公交線路的涿州，距離北京市中心62公里。擬於2008年開通的京石高鐵將在涿州設站的計畫，更進一步縮短了涿州與北京的距離。
實惠:物業費只收5毛5
除了近距離的區位優勢外，低廉的房價是吸引北京人河北置業的另一原因。
老韓在燕郊的房子是容積率0.72的低密度「情景洋房」，首付6000元，月供280元。同類型樓盤在北京昌平區的行情是，每平方米售價4000元左右，比老韓的房子貴出一倍。即使與燕郊一河之隔的通州，每平方米的房價也要比燕郊高出千元以上。
北京市建委等四部門日前聯合發布的數據顯示，2006年1—2月，北京商品住宅預售交易平均價格為6776元/平方米，同比上漲997元，漲幅為17.3％。一家地產中介的工作人員說，在整個四環上每平方米均價7000的房子已經不多了。
隨著距離的增加，涿州與北京的房價差距表現得更為明顯。
張迪(化名)，北京某中學退休教師，在涿州買下了一套低密度獨立住宅，售價2280元/平方米，面積為245平方米。
「在北京買別墅，一百萬都拿不下來。」54萬多的總價在張迪看來，是用普通住宅的價錢實現了住別墅的願望。實際上，在張迪那片小區95座獨棟住宅，93棟都賣給了北京業主。
在河北，伴隨房價低下去的還有其他各種生活成本。
張女士所住的別墅全天有保安巡邏，物業費為每平方米0.55元；這個價格正是去年12月28日，北京市公布的經濟適用房物業費政府指導基準價。而涿州的一些普通住宅，甚至是沒有物業費的。
小區門口的「摩的」，北京一般5元起步，而在燕郊，將近20分鐘的路程只需要4元。出門打車，涿州出租車3元起步。
生態:住在河景裡
住在燕郊，老韓最大的感受是「空氣好、陽光好」。
與老韓單純為了養老不同，在涿州住別墅則解決了張迪女士「一個迫切的家庭問題。」
張迪的父親今年已經101歲了，一直和她住在一起。這幾年，張迪自己也上了年紀，身體狀況不好。可是住在北京的單元房裡，就算請保姆也沒辦法住。要是兒女從國外回來探親，家裡就更擠了。
現在住到涿州，「年輕人有了自己的空間，老人也自在」。以前，張女士的父親因為行動不方便，基本上沒下過樓；如今，打開房門幾步就能走到院子裡。
而精明的河北人似乎也參透了北京人的心理，涿州市政府2004年明確提出要「打造面向北京人的宜居城市」。
對「宜居」概念，涿州常務副市長姚世峰解釋說:涿州將會在「水」字上做文章，建成生態型的「濱河城市」。涿州要把市區北部的拒馬河建成景觀河，引入城區形成水面。「有了水，一個城市就有了靈氣。」
燕郊一位置業顧問近期業務記錄顯示，北京人在燕郊買房一般是80到110平方米的中等戶型，120平方米以上的較少。這部分人既有退休的老年人，也有不少上班族，每天早上930一到，擠車的大部分是在國貿附近上班或轉車的年輕人。
