發表時間： 2005-12-27 00:55:00作者：
英國《金融時報》報導，當地時間12月21日，通用汽車股價在紐約股市午盤下挫4.9％，至20.01美元，期間曾一度下跌至19.63美元。分析師表示，這反映出市場對其財務前景及其保持市場份額的能力再次表現出悲觀預期。
面臨豐田汽車公司的強大攻勢，通用汽車公司立下誓言，決不讓出「世界最大汽車製造商」的位子。
「我不會向任何人作出任何讓步。」通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納20日對豐田的增產計畫作出如此回應。此前有報導稱，豐田將在明年把全球產量提高到 906萬輛，而通用汽車計畫明年生產908萬輛汽車。分析家認為，日本汽車製造商在汽車生產方面超過困境中的美國對手通用公司只是時間問題。
「豐田的數據向來很保守，所以它肯定能夠達到設定的目標。」巴黎百富勤證券公司分析師Yasuhiro Matsumoto說，「只需要加快目前的步伐，豐田就能在明年趕上通用。」
在豐田宣布2006年生產計畫的前不久，J.D.Power & Associates曾於本月指出，通用可能會繼續喪失市場份額。另外，就在該計畫宣布前幾個小時，億萬富翁柯克-克科裡安的公司Tracinda Corp稱，已經於上週出售了1200萬股通用股票，使其在通用持有的股份從9.9％下降到7.8％。消息宣布當日，通用的股票跌至18年來的最低，下跌 5.7％，收盤報19.85美元。
多年來，「汽車業老大」一直是通用身份的重要組成部分，成為該公司運營的驅動力。然而，隨著它今年在北美的市場份額穩步下降，關於豐田何時超過通用成為世界最大汽車製造商的猜測越來越多。為了遏制數十億美元的虧損，通用上月宣布計畫在未來3年裁員 3萬人，關閉9家製造和裝配工廠。
在瓦格納發表上述言論的同時，通用公司也在一項聲明中表示，過去10年，它已在運作方面成為一個更精簡、更具競爭力的公司。「我們變得更加全球化，更能利用我們的規模和世界範圍內的資源。我們把許多精力集中在最有發展潛力的市場，比如中國和巴西，在那裡我們一直很成功。」通用在聲明中稱。瓦格納也在最近接受法新社的採訪時表示，通用韓國公司的產量在繼續增加，今年可達到70萬輛。另外，該公司與合作夥伴正在提高在中國的產能。相比之下，根據中國的銷售數據，豐田在這個世界上增長最快的汽車市場上的地盤要小一些。不過，它在整個亞洲有很強大的勢力。此外，瓦格納還指出，世界汽車工業已經變得越來越複雜。
面臨豐田汽車公司的強大攻勢，通用汽車公司立下誓言，決不讓出「世界最大汽車製造商」的位子。
「我不會向任何人作出任何讓步。」通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納20日對豐田的增產計畫作出如此回應。此前有報導稱，豐田將在明年把全球產量提高到 906萬輛，而通用汽車計畫明年生產908萬輛汽車。分析家認為，日本汽車製造商在汽車生產方面超過困境中的美國對手通用公司只是時間問題。
「豐田的數據向來很保守，所以它肯定能夠達到設定的目標。」巴黎百富勤證券公司分析師Yasuhiro Matsumoto說，「只需要加快目前的步伐，豐田就能在明年趕上通用。」
在豐田宣布2006年生產計畫的前不久，J.D.Power & Associates曾於本月指出，通用可能會繼續喪失市場份額。另外，就在該計畫宣布前幾個小時，億萬富翁柯克-克科裡安的公司Tracinda Corp稱，已經於上週出售了1200萬股通用股票，使其在通用持有的股份從9.9％下降到7.8％。消息宣布當日，通用的股票跌至18年來的最低，下跌 5.7％，收盤報19.85美元。
多年來，「汽車業老大」一直是通用身份的重要組成部分，成為該公司運營的驅動力。然而，隨著它今年在北美的市場份額穩步下降，關於豐田何時超過通用成為世界最大汽車製造商的猜測越來越多。為了遏制數十億美元的虧損，通用上月宣布計畫在未來3年裁員 3萬人，關閉9家製造和裝配工廠。
在瓦格納發表上述言論的同時，通用公司也在一項聲明中表示，過去10年，它已在運作方面成為一個更精簡、更具競爭力的公司。「我們變得更加全球化，更能利用我們的規模和世界範圍內的資源。我們把許多精力集中在最有發展潛力的市場，比如中國和巴西，在那裡我們一直很成功。」通用在聲明中稱。瓦格納也在最近接受法新社的採訪時表示，通用韓國公司的產量在繼續增加，今年可達到70萬輛。另外，該公司與合作夥伴正在提高在中國的產能。相比之下，根據中國的銷售數據，豐田在這個世界上增長最快的汽車市場上的地盤要小一些。不過，它在整個亞洲有很強大的勢力。此外，瓦格納還指出，世界汽車工業已經變得越來越複雜。
