發表時間： 2005-09-21 01:07:00作者：
初秋的季節，北京很美。不冷不熱的天氣撥弄著人們深藏在繁忙工作中的一點點情懷。下班，趁著天色還不算特別黑，收拾辦公桌回家。習慣了，買份報紙在車上看，看完差不多能到家。既然秋天已經來了，天黑的也早了，剛六點多，就已經暗下來。法制晚報的頭版頭條是姚明被撞傷了，下巴流著血，看著這哥們兒怪不落忍的。
938是北京的一趟普通的公交車，是連接北京站到通線的主要線路。938分很多種，有外環，內環，支線等等，反正我是搞不清楚的，因為我就坐一站地。下班高峰，車站等車的人好多，由於北京站這邊是938的終點兼始發站，所以司機都很規矩，排隊進站，而這裡又不是938唯一的線路，其他車輛就不排隊，結果，加塞兒的車輛就把整個和諧的氣氛給破壞了，然後就是混亂不堪，不知道通州到底住了多少老百姓，反正每趟938來了之後人們都會蜂擁而上，我因為就一站地，索性最後上去。人多，還得提防小偷的辛勤工作。
大北窯是北京一個比較著名的地方，它的別名叫國貿。是被一群房地產2們給定義為CBD的核心區域。每每下車，是要通過輾轉騰挪生拉硬拽以及拳打腳踢等多種動作，才有最終脫離938車輛的結果。而這時候，我已經沒有任何享受秋天的感覺了，廢話，一身臭汗，還享受什麼啊。
回家的班車，是一定要等待n長時間的，班車司機從來沒有對人多車少擠車和超長時間而感到半分慚愧的。哦，也對，路線是定死的，他們也不過是執行者。
北京的交通阿，不是一星半點的爛。每天早晨，司機一定要聽著名的交通臺節目－－《一路暢通》，多麼美好的願望啊，在早高峰，車輛行駛時速超過10公里，那地方就算是暢通路段了。而擁堵路段意味著馬路尤同停車場。每天的擁堵，還要聽著類似諷刺的一路暢通，聽著一男一女每天貧嘴，我很佩服他們每天能有那麼多話題可以說，就是不說說如何治理擁堵。
北京的交通阿，北京城市規劃了二環路，三環路，四環路，五環路，六環路，咱別光畫圈圈阿，也得有放射線阿，我怎麼感覺規劃師除了劃圈，就是劃交叉線，一點都不切合實際。真是在辦公室裡喝著茶看著報紙畫圖的吧，把紫竹橋畫成那個德行？把西直門橋畫成了埋伏陣？說吧，你們是不是交通局派過來玩我們的？就算罰款可以帶來創收也不至於這麼玩啊？咱能切合實際點麼？比如，環線既然是封閉的，為何不能讓環著環線的公交車在內側車道進行行駛呢？倒把這個試點放在了清華西門那邊以及前門到木樨園一帶，那都是直線阿，你沒事兒在直線進行內側車道行駛並上下站，這不是不過腦子麼？
北京的交通阿，怎麼在有警察的地方就一定堵得不得了？為什麼探測頭的限速總是不一致？為什麼警察總是在容易出問題的角落裡等著罰單？既然容易出錯為什麼不讓其標誌更明顯些？都他媽的什麼險噁心理阿！國家領導人們，您們能不在俺們上下班的時候上下班麼？都那麼大特權了，稍微早、晚一兩個小時會見別人不太礙事兒的。大腕兒們不經常遲到麼，怎麼您就偏得在上下班高峰行走在交通要道呢？您一來，警察叔叔們就緊張，他們一緊張，就得交通管制，交通一管制，我們就得遲到，我們一遲到，就會扣工資，工資一被扣，消費水平就會降低，消費水平一降低，國家GDP就會降低，這多他媽的讓人揪心阿。所以求您們了，上下班高峰在家裡多呆會兒吧，要不然就跟我們一起擠公共汽車，也比較暖和，就算有人行刺啥的，人多眼雜的也靠近不了您。
北京的交通阿，見天價就知道汽油漲價，而北京的汽車，汽油都耗在等車上了。傻子才買跑車在北京的路上跑呢，起步，停，起步，停，要說北京人的駕駛技術，其他不說，起步停車很快都是高手。
北京的交通阿，早晨看到很諷刺的一幕－－有個地方貼著：交通擁堵大整頓，結果面前的那條街就堵著呢。紅綠燈會造成堵車，警察會造成堵車，交通事故會造成堵車，面瓜會造成堵車，散發小廣告的會造成堵車，下雪會造成堵車，下雨會造成堵車，汽車賣得好會造成堵車，房地產會造成堵車……
北京的交通阿，公交車的線路設置也是很大問題，不少車輛都是重複線路，這一點也是非常浪費的，我覺得通過合理的數學公式，不難算出到底公交車輛如何設置線路可以達到換乘一次達到目的地的結果。但是，決策人運用的，主要是是否盈利這個判斷。
北京人聰明麼？聰明什麼啊，人家有時間都去考慮如何學習和賺錢了，我們的時間都浪費在路上了。在外地，一個小時上班是很長的時間了，在北京肯定是普通時間，多少青春都浪費在路上，計算過麼？
就不能提倡公交車上班麼？就不能提倡搭乘麼？我看不少車輛都是司機一個人在裡面造成起碼75%的資源浪費，如果四個人坐解決不少問題呢。公共交通還是應該成為主流。
938是北京的一趟普通的公交車，是連接北京站到通線的主要線路。938分很多種，有外環，內環，支線等等，反正我是搞不清楚的，因為我就坐一站地。下班高峰，車站等車的人好多，由於北京站這邊是938的終點兼始發站，所以司機都很規矩，排隊進站，而這裡又不是938唯一的線路，其他車輛就不排隊，結果，加塞兒的車輛就把整個和諧的氣氛給破壞了，然後就是混亂不堪，不知道通州到底住了多少老百姓，反正每趟938來了之後人們都會蜂擁而上，我因為就一站地，索性最後上去。人多，還得提防小偷的辛勤工作。
大北窯是北京一個比較著名的地方，它的別名叫國貿。是被一群房地產2們給定義為CBD的核心區域。每每下車，是要通過輾轉騰挪生拉硬拽以及拳打腳踢等多種動作，才有最終脫離938車輛的結果。而這時候，我已經沒有任何享受秋天的感覺了，廢話，一身臭汗，還享受什麼啊。
回家的班車，是一定要等待n長時間的，班車司機從來沒有對人多車少擠車和超長時間而感到半分慚愧的。哦，也對，路線是定死的，他們也不過是執行者。
北京的交通阿，不是一星半點的爛。每天早晨，司機一定要聽著名的交通臺節目－－《一路暢通》，多麼美好的願望啊，在早高峰，車輛行駛時速超過10公里，那地方就算是暢通路段了。而擁堵路段意味著馬路尤同停車場。每天的擁堵，還要聽著類似諷刺的一路暢通，聽著一男一女每天貧嘴，我很佩服他們每天能有那麼多話題可以說，就是不說說如何治理擁堵。
北京的交通阿，北京城市規劃了二環路，三環路，四環路，五環路，六環路，咱別光畫圈圈阿，也得有放射線阿，我怎麼感覺規劃師除了劃圈，就是劃交叉線，一點都不切合實際。真是在辦公室裡喝著茶看著報紙畫圖的吧，把紫竹橋畫成那個德行？把西直門橋畫成了埋伏陣？說吧，你們是不是交通局派過來玩我們的？就算罰款可以帶來創收也不至於這麼玩啊？咱能切合實際點麼？比如，環線既然是封閉的，為何不能讓環著環線的公交車在內側車道進行行駛呢？倒把這個試點放在了清華西門那邊以及前門到木樨園一帶，那都是直線阿，你沒事兒在直線進行內側車道行駛並上下站，這不是不過腦子麼？
北京的交通阿，怎麼在有警察的地方就一定堵得不得了？為什麼探測頭的限速總是不一致？為什麼警察總是在容易出問題的角落裡等著罰單？既然容易出錯為什麼不讓其標誌更明顯些？都他媽的什麼險噁心理阿！國家領導人們，您們能不在俺們上下班的時候上下班麼？都那麼大特權了，稍微早、晚一兩個小時會見別人不太礙事兒的。大腕兒們不經常遲到麼，怎麼您就偏得在上下班高峰行走在交通要道呢？您一來，警察叔叔們就緊張，他們一緊張，就得交通管制，交通一管制，我們就得遲到，我們一遲到，就會扣工資，工資一被扣，消費水平就會降低，消費水平一降低，國家GDP就會降低，這多他媽的讓人揪心阿。所以求您們了，上下班高峰在家裡多呆會兒吧，要不然就跟我們一起擠公共汽車，也比較暖和，就算有人行刺啥的，人多眼雜的也靠近不了您。
北京的交通阿，見天價就知道汽油漲價，而北京的汽車，汽油都耗在等車上了。傻子才買跑車在北京的路上跑呢，起步，停，起步，停，要說北京人的駕駛技術，其他不說，起步停車很快都是高手。
北京的交通阿，早晨看到很諷刺的一幕－－有個地方貼著：交通擁堵大整頓，結果面前的那條街就堵著呢。紅綠燈會造成堵車，警察會造成堵車，交通事故會造成堵車，面瓜會造成堵車，散發小廣告的會造成堵車，下雪會造成堵車，下雨會造成堵車，汽車賣得好會造成堵車，房地產會造成堵車……
北京的交通阿，公交車的線路設置也是很大問題，不少車輛都是重複線路，這一點也是非常浪費的，我覺得通過合理的數學公式，不難算出到底公交車輛如何設置線路可以達到換乘一次達到目的地的結果。但是，決策人運用的，主要是是否盈利這個判斷。
北京人聰明麼？聰明什麼啊，人家有時間都去考慮如何學習和賺錢了，我們的時間都浪費在路上了。在外地，一個小時上班是很長的時間了，在北京肯定是普通時間，多少青春都浪費在路上，計算過麼？
就不能提倡公交車上班麼？就不能提倡搭乘麼？我看不少車輛都是司機一個人在裡面造成起碼75%的資源浪費，如果四個人坐解決不少問題呢。公共交通還是應該成為主流。
雖然已擠了一週的早班車，今早我還是頭一回看到這麼慘烈的場面：早晨8點在「見過麼」車站，當人群蜂擁衝上44路的時候，有個小夥堅持不肯等下輛，就拚命地往上擠，結果只聽得「迸」的一聲巨響，車門上面的大塊封條飛起落下，隨即車門散架，再也合不上了。
有個路邊等車的婦女痛苦地抱著腦袋蹲了下去。萬幸的是，她的頭部並未出血。交通協管員和司機罵道，你們就擠吧，都下來，下來！所有的乘客被趕下車，本就擁擠的站台上人群瞬間膨脹了一倍。最後走下公共汽車的是個頭髮花白的老太太。
聰明的我一見這架勢，就不妄想等什麼月票公交了，趕緊登上820空調車溜之大吉，晚一會兒這車也會爆棚。要想消化剛才的乘客，沒有七八臺44路怕是做不到了。可以想見接下來的你爭我奪將會多麼壯觀。前天我等了四輛後才擠上去的。這就是北京，一個很繁榮的大城市。我用親身體會發誓為北大的劉偉教授作證，堵車是多麼令人愉快的一件事情！
首先，人們可以在上車時健身，就像小時候我們玩的擠摞摞，腰腹手臂都能全面鍛練。這樣走進辦公室的時候就會精神抖擻，老闆看了也高興；在公交上可以充分體會北京人民的親密無間，大家心連著心，背靠著背，鼻子挨著額頭，大腿蹭著腳丫子。每天上班路上，大家還不時大聲的互相問候幾句對方的女性親屬。真是社會主義精神文明的典型代表！
另外，在二環三環蠕動的車河中，坐大公共就像乘坐巨輪。沒事的時候你可以數數車牌子，看看開車的美眉，還可以居高臨下地幸災樂禍，因為寶馬奔馳們並不比寶驢奔牛們走得更快。這時就很慚愧自己曾有過買車的念頭，且不說最近油價飛漲，等開奧運，2.0以下估計都不讓進2環了。
