發表時間： 2004-11-09 01:26:00作者：
8號一早，家住亦莊的私車主陳先生與另三位「同道中人」開始了他們「拼的士」上班的方式。據瞭解，目前這種上班方式已流行於住得離城區較遠的「朝九晚五」族之間。
據陳先生介紹，他的工作地點在國貿，以前一直是開著自己的車上班。由於寫字樓的停車費每月400元實在太貴，加之交通擁堵，油價又不斷上漲，開車花銷太大，所以放棄開自家車上班。雖然亦莊開發區有一趟點對點的直達國貿的班車，但上班高峰期班車開到自己居住的小區時早已客滿，於是他在小區網上徵集「同路人」，並聯繫了一位出租車司機，工作日早晨定點送，25元/天，平攤到每人只需負擔6元多，一個月下來僅120多元錢，這筆費用比自己開車划算多了。
「拼車」上班的方式在京城十分流行。記者從亦莊、天通苑、望京等一些離市區較遠小區的業主論壇上發現，通過網路集結「拼車族」的帖子屢見不鮮，甚至還有專門的拼車族論壇和俱樂部。目前，拼車主要有兩種形式，第一種是如陳先生一樣幾個人「拼的士」；另一種是搭有車族的順風車，搭車人方便實惠，車主也能掙點油錢，於雙方都有好處。不過，一些搭順風車的人表示，這種方式也有不好的地方，比如要是車主有了別的安排自己還得重新找車，並且順路的幾個人都要守時，否則就會很麻煩。如果拼車的人多的話，為滿足每個乘客還要繞路，也會耽誤不少時間。
有業內人士指出，拼車給不少人的出行帶來方便，同時也優化了城市的運力，提高了交通工具的使用效率，畢竟一輛車搭載多人進入中心城區比多人搭載數輛車更能有效解決交通擁堵的壓力。
據陳先生介紹，他的工作地點在國貿，以前一直是開著自己的車上班。由於寫字樓的停車費每月400元實在太貴，加之交通擁堵，油價又不斷上漲，開車花銷太大，所以放棄開自家車上班。雖然亦莊開發區有一趟點對點的直達國貿的班車，但上班高峰期班車開到自己居住的小區時早已客滿，於是他在小區網上徵集「同路人」，並聯繫了一位出租車司機，工作日早晨定點送，25元/天，平攤到每人只需負擔6元多，一個月下來僅120多元錢，這筆費用比自己開車划算多了。
「拼車」上班的方式在京城十分流行。記者從亦莊、天通苑、望京等一些離市區較遠小區的業主論壇上發現，通過網路集結「拼車族」的帖子屢見不鮮，甚至還有專門的拼車族論壇和俱樂部。目前，拼車主要有兩種形式，第一種是如陳先生一樣幾個人「拼的士」；另一種是搭有車族的順風車，搭車人方便實惠，車主也能掙點油錢，於雙方都有好處。不過，一些搭順風車的人表示，這種方式也有不好的地方，比如要是車主有了別的安排自己還得重新找車，並且順路的幾個人都要守時，否則就會很麻煩。如果拼車的人多的話，為滿足每個乘客還要繞路，也會耽誤不少時間。
有業內人士指出，拼車給不少人的出行帶來方便，同時也優化了城市的運力，提高了交通工具的使用效率，畢竟一輛車搭載多人進入中心城區比多人搭載數輛車更能有效解決交通擁堵的壓力。
