紐約市長和中國的縣長

那是去年的一個事情了，說紐約市長在公交罷工的時候，帶頭買了一輛山地車，說打算騎車上下班。後來又有版本說，市長是一個大富翁，他這麼做純粹是做秀。而且最新我在網上又看到一個報導，說紐約市長車子倒沒有騎，而是經常去做公交地鐵。目的當然不是省錢，是要體察民情，看看市裡面其他交通部門的當官的是否稱職。這條來自《新民晚報》的消息說，市長自上任以來，每週至少一半以上時間乘地鐵上下班，紐約市民早已習以為常。在擁擠的車廂裡，市長布隆伯格經常找不到座位而只能站著。自從911以來，這位市長竟然持續了3年了。布隆伯格不僅是紐約市市長，也是一位個人資產總值達到40多億美元的媒體和金融大亨。他的家離市政府約半小時車程。不過，布隆伯格上任第一天就乘坐地鐵，他認為，這是一個很好的與公眾接觸的機會。此外，由於他自願放棄政府給予的優厚薪水，只拿象徵性的1美元年薪，乘地鐵既省錢，又可以緩解市中心交通擁堵。布隆伯格願意用實際行動來支持地鐵這一大眾化交通工具，特別是化解「9．11」後市民對地鐵安全的憂慮。起先，一些人以為布隆伯格只是作秀，象徵性地坐幾次地鐵而已。誰知兩年多來，還真是經常在地鐵裡看到他。

這個故事很有意思，我在國內呆著，真不敢相信，遠在美國的「市長秀」做到如此極致，做到如此平易近人。

反觀中國的父母官們，小到一個鄉長，都會有自己的小車。呼嘯而來，轟隆而去，何等威風？而中國的縣長們，大概不必紐約市長官位高，基本上全中國找不出一個縣長不做公家的小車的，不管他是處於窮得還有人吃不上飯的邊緣山區，還是買高檔車都不用眨一下眼皮的沿海富裕地區。當然，我們國家似乎還沒有哪個地方富裕能比得過紐約，也暫時還沒人比上面說的紐約市長還富有。

聯繫當年的一個縣長，開小車把一個女孩給撞下橋被淹死了，不光沒人追究縣長的責任，還說是司機之過，是小女孩不讓車的緣故。如此目無法紀，和紐約市長之「做秀」一比，我們的縣長實在差距太大。

關於目無法紀，就可聯繫到一個故事。我忘記了很多細節，但其中關於一個懂法的農民和縣長的對話，卻記憶猶新。

縣長：你說你的法律重要還是我定的法規重要？
農民：法律重要！
縣長：那是我管你還是法律管你？
農民：你管我。
縣長：那不就結了，你不還得聽我的，我的規定，就是你的法律。

農民啞然，悻悻然走了。

據說很多有錢地方的縣長都被組織去國外觀摩，學習國外市縣一級政府的管理經驗，口號就是向先進國家的管理理念看齊。如果我們的縣長在小車上能看齊，那就好了。當然，看到上面那個對話中的縣長，我還真不知道，我們的縣長該如何向紐約看齊？