據亞洲時報在線記者觀察所得，乘客從廣州出發到上海，飛機到達目的地後都會停在機場大樓較盡頭的地方，乘客下機時經過走廊橋走出來，就會經過臨時架設的體溫計，讓機場職員即時觀察來自廣州旅客的體溫。
北京對於由廣州到達的班機，更稱得上是「如臨大敵」。搭客原本可經過走廊橋直接進入機場大樓，但現在乘客下機後，卻必須利用橋側的出口，沿樓梯到地面再乘搭巴士直接到行李領取處。旅客要如此迂迴地進出機場，原因在於北京機場的體溫探測儀位置是固定的，只能要旅客遷就。
據瞭解，北京和上海的這些體溫檢測措施，都只針對從廣州出發的班機旅客，深圳出發的也無此待遇。這種特殊安排由去年底廣州重見非典開始，至今未取消，反映了北京和上海並不相信「廣州沒有非典」一說。
事實上，去年非典爆發後，廣州有人感染非典的傳言一直都甚囂塵土，但一直只有《南方都市報》、以及香港《東方日報》有披露過廣州爆發非典的消息。據廣州市委宣傳部內部消息說，懷疑當時《南方都市報》被禁止搶先披露後，有人將廣州非典消息售予香港報章，該報高層因此遭有關當局處分。自此以後，就再無有關廣州非典爆發的消息傳出。
從廣深鐵路九廣直通車的運作上，也可覷見一點蛛絲馬跡。旅客乘搭直通車由廣州到香港，除規定必須填寫健康申報表外，更有專人監督必須提供聯絡地址。當局似乎明白，若果有什麼衛生問題的話，就必須能盡速聯絡上有關人士。
亞洲時報在線也獲廣州醫院消息透露，醫院的傳染病科醫護人員被警告，不可隨便向外界、甚至同一家醫院的同事透露任何收到「病情嚴重人士」的消息。
去年冬季非典重臨後，非典專家鐘南山曾不下一次聲稱預料會陸續發現零星非典案例，但近期鐘南山明顯已沒有再提及此話題。中國官方的定調是中國內地完全沒有非典，但從北京、上海的機場、鐵路甚至醫院所得的種種蛛絲馬跡來看，這些單位顯然採取比較懷疑的態度。
據亞洲時報在線記者觀察瞭解，乘客對北京機場提供的載送巴士服務並不滿意。乘搭汽車的乘客數目非常多，擠滿車廂，乘客幾乎要面貼面站立、呼吸，而官方又沒有宣傳要民眾在公共場所佩戴口罩，飛沫傳播細菌病毒的機會自然大大增加。機場當局的原意是希望預防非典病毒傳播，卻反而製造了病毒傳播的「理想環境」，豈不是弄巧反拙？
從中國的機場、鐵路、以至醫院的反應看，顯然各省市對廣州的非典威脅亦十分有戒心，但由於地方和中央政府都沒有透露絲毫消息，普羅大眾要知道真相並不容易。
