罷工冠亞軍 法國、義大利
雖說罷工是歐洲勞工權利中的一項，但是現實較量起來，還是有幾個「比較樂於罷工」的國度，其中法國絕對居首，義大利緊追搶冠，德、奧、英勞工在這項權利的行使上，論規模、論組織、論頻率比起前兩國來，可能都還是要一邊站。
旅客來到法國，心理上要有的「常識準備」就是遇上罷工假。
這不是國定假日，但是百廢待舉，今年春夏季以來的龐大罷工潮一波又一波，不只是交通癱瘓，郵務停擺、學校掏空、醫院關門，連稅捐處與電力系統都全面加入「大家一起罷」的行列。
法國今年度至今舉行的空路大罷工，主要是抗議政府計畫中的退休金革新政策。而法國工會更是故意選在政府把改革法案交到國會當天，罷工停頓全國「讓政府好看」，有一百五十萬公營機構員工參與了該次罷工的陣容。
除了罷工權使用者的範圍擴大，最恐怖的效果來自於數國勞工同日大罷工，即使他們不見得有「事前聯合」，但是歐洲地小，事發之後的罷工效果通常是「跨國越區」的效果驚人。
以今年上半年度的一起法國罷工為例，由於法國機場取消約百分之八十的起飛降落班表，火車更是徹底停工二十四小時，不但法國境內五十個都市沒有對外的火車聯繫，連帶鄰國的歐洲飛航、火車班次都一併下水，所有相關旅客被迫「跟著放假」，只能在機場或火車站等待罷工結束後再繼續行程。當時唯有巴黎通往布魯塞爾、倫敦的歐洲之星不受罷工影響。而罷工造成的交通阻塞，車陣總計達到二百八十公里之譜！
法國喊「罷」 鄰國共襄盛舉
偏偏奧地利當日也來了場「共襄盛舉」，也是因為工會杯葛政府的退休政策改革，舉行一次被稱為二次大戰以來最大的罷工示威活動。與法國相同的是，奧地利學校從幼稚園到大學、郵局等各機關也一併加入罷工行列。
維也納罷工者甚至封鎖通往機場的主要道路。而和巴黎一樣的是，奧國首都街道上堆滿沒有清理的垃圾，一些人路過都無法不掩住鼻子。
在奧地利，不但因為法國罷工而影響國際交通行程，該國自己的內部公共交通系統也因罷工而幾乎停擺所有的國內路線。而義大利勞工方面也毫不示弱，同日加入北邊的法、奧罷工陣容，國營義大利航空取消了兩百班飛機航次，用來抗議政府資方計畫減少飛機航班機組人員的數目。
在「鄰人紛紛有難」之下，這下子最忙的是當時沒罷工的德國，不但要忙西邊的法國罷工交通調度，還有南邊奧地利也得好好擺平。即使如此，杜賽道夫機場還是被迫取消四十一個相關飛航班次，受損最高的尤其是德航漢薩與法國航空公司。其中德國漢薩航空總共取消了九十七班次，當天運用媒體緊急呼籲旅客更改航線轉搭其他班機。
英國航空也被迫取消四分之三的航次，法航則幾乎刪除當天六成五的航班，也就是所有歐洲近短程的飛航班次當天全部停擺。
德國火車公司發言人當時在法蘭克福很無奈的說，德國班次從法國罷工開始的前一晚就開始出現狀況，向義大利方向的還可以改道瑞士行走，向法國的實在是暫時求救無門。最後只能建議旅客向南往奧地利或義大利的行程最好都延後，否則就得碰碰運氣了。
細數歐洲自去年底以來的罷工潮，最不缺席的就是法國與義大利，只有第三名的角色經常更換而已。例如半年多前的西歐同時間的數國罷工潮，發生的是法國航管人員，這次是塔臺管制員工的兩個工會組織罷工，停飛法國約百分之九十的班機。
所以到歐洲洽公旅遊，如果突然發現交通天不靈地不動的，人卻在大城市裡舉牌遊走，那就要恭喜你「欣逢」當地的「罷工假」啦！
(自由時報)
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