當天的20多宗交通事故的魔鬼＿＿＿＿大桂山村民，他們有組織地蓄意在公路中間撒下多處柴油，造成交通事故，向司機實施搶物和抬車費用；本人藉此文以提醒廣大愛好駕車旅遊者，每個需經過大桂山的駕車人士，千萬要留心道路的狀況，因為陷阱隨時有可能就在你的眼前。
年初三清早，我同朋友駕車前往廣西桂林，路線為廣州＿＿四會＿＿廣寧＿＿＿懷集＿＿信都＿＿大桂山＿＿賀州＿＿桂林；我們經過廣東約三百公里的安全行駛，於上午10時進入廣西大桂山，天空下著小雨，路面雖然濕淋視野卻很開闊，路上會車不多，路面寬闊，給人一種十分安全的感覺，車上朋友有說有笑，沒有人知道一場生死考驗就要來臨，
進入大桂山約十幾分鐘，在前方右側約30米處已經剛發生了一輛挂中山市牌的小麵包撞山翻車，我們司機本能將車速降到70公里／小時，行駛不到2分鐘，汽車一個前滑2米左右，司機牢牢把持住方向盤， 我們躲過一劫；司機繼續將車速降至50公里／小時，
當汽車轉彎一個山坡，坡上公路旁站著一大群村民，在我們還未有來得及慶幸第一次劫難，僅過了3分鐘，整個汽車突然前滑，車身一個180度的大掉頭，順著方向滑進了靠山側的水渠裡，緊接著一群烏鴉般的村民迅速地將我們汽車包圍住，由於撞擊山坡，汽車後箱被撞開，一些村民趁機搶奪我們的行李，
我們奮力衝出車門才重新奪回行李，車上五個人均未受傷，汽車車頭損壞，整個車身還好，村民中有人要價3000元幫我們抬車，我們拿出手機準備報警，他們嘲笑地說這種地方沒有信號，這時候我走到出事地點發現完全是人為撒下的柴油，路面沒有任何曾經翻過車的跡象，柴油極有可能是在一個小時內潑下的，通過雨水而擴散了面積；由於無法與外界聯繫 ，從那30幾名村民 （五十幾歲到七八歲年齡不等）的一雙雙對錢財貪婪的眼神中，我讀懂了這次車禍的含意；
我找到一名約五十幾歲有點像「村長」模樣的人談抬車費用，他認為每人只少要二十元；因為他們約有一半以上是婦女和小孩，最小的可能只有七八歲，我只要求七八個青壯年者幫我們抬車，其他人我們不支付費用也不需要他們幫忙，「村長」明確表示：「他們有一條規矩：不管大人小孩人人有份，這幾天他們都是這種規矩給人抬車的，肯定不能變。」；在約十幾分鐘的談判中，最後我們以總價600元成交。
車抬上公路，得了好處的村民在歡笑中走到他們認為極有可能「出事」地點守候，我們試車發現性能暫未問題，帶著恐懼感繼續前進，從出事地點往前一公里內，看到不下8輛廣東車出事，詢問過幾輛車車主，基本類似我們的情況，其中有幾輛掛在山坡的懸崖上，這一公里的場面十分可怕；
當車行駛約三公里時，經過了另一個山村，前面的轉彎斜坡公路又出事了，來往的車均無法通過，我步行到現場，眼前的前景讓我不堪目睹，一輛從桂林回中山的私家車與迎面而來的中巴相撞，私家車幾乎全部損壞，車主流血不止，奄奄一息，小孩腿部受傷，途中受阻的司機及旅客迅速組織救助，一名挂廣西警牌的豐田小汽車上的警官叫自己的妻兒下車，義無反顧地將傷者送去醫院，其妻子緊抱著孩子堅強地站在寒冷的風雨中……。
我觀察出事現場，這裡潑下的柴油多得幾乎人都難以站穩，汽車完全是因此而滑向對面車道與中巴相撞的，過了二十分鐘後，交警趕到現場說「今天不知怎麼搞的，這麼短的山路發生了多起交通事故，前面剛處理完的那單，車主當場死亡。」
由於交通事故實在多得可怕，交警決定暫時封路以檢查並處理路上油跡，要求我們走小路繞道行駛。回車裡與朋友們商量，多數認為未有心情去桂林了，趕緊打道回府離開這個魔鬼之地，走小路誰又能保證遇到什麼事？
我們小心地駕駛著踏上了回程，在短短的幾公里山路中又看到十幾宗新的事故，有的車甚至翻下懸崖，有的掛在懸崖旁的道路護欄上，特別是一輛交警拖車也難逃厄運；出事車輛中，有寶馬、奔馳等名貴轎車，
回途中經過我們出事點，附近剛發生一宗嚴重的交通事故，一輛轎車被完全撞毀，現場還倘著鮮血……。那位「村長」及其屬下村民看到我們回程的轎車，笑彎了腰……。
具統計，僅初三一天當天在此路段，共發生車禍一共126起，其中嚴重車禍6起，共死亡7人 ，重傷18人，中等嚴重車禍18起，重傷31人，當天傷者超過500人，其中致殘的30多人，包括兩名村民。當地交警在下午5點分程度封鎖了這一路段，併進行路況清理，但是還有幾起車禍陸續發生，但沒有人員傷亡的消息。
