自由亞洲電臺記者石山21日報導，華晨汽車的公告表示，遼寧省政府下屬的華晨汽車集團控股公司，從官方的中國金融教育發展基金會收購了39.45%華晨汽車公司股份。路透社星期五(20日)報導說，收購完成後，華晨汽車控股權正式歸入遼寧省政府。所收購的十四點五億股華晨股份，涉及資金一億四千五百萬港幣，平均每股價格零點一港幣。
華晨汽車公司，星期三開始停止交易，等待公司大股東變化的最後消息。在停牌之前，華晨汽車的股票價格為每股一點四五港元。
報導說，收購華晨汽車的華晨汽車集團公司，承諾給上市的華晨汽車公司的四個高級管理人員各百分之三的認股期權，這四名管理人員可以零點九五港元的價格取得華晨汽車股票。
美國環球證券的董事研究員杜先生說，認股期權的作用，在於激勵公司行政管理層。
出讓華晨汽車股份的中國金融教育發展基金會，較早前已被劃撥給遼寧省的國有資產管理部門。因此，這次交易，等於是在國有資產部門的兩個機構間進行。
按照有關規定，遼寧華晨汽車集團公司，以每股零點一港元的價格向所有股東提出全面收購。
華晨汽車是仰融曾經管理的主要資產之一。仰融在去年福布斯中國富豪榜上排第三名。今年遼寧省和仰融就華晨汽車的歸屬權問題發生糾紛，仰融通過一家香港的財務公司，向北京市高級人民法院控告官方的中國金融教育發展基金非法獲取華晨汽車的財產，而遼寧省公安局反過來又以經濟犯罪的名義，對仰融發出通緝令。
杜先生認為，中國這種產權不清楚的企業非常多，早期起步的中國公司許多都有這種現象，發展到一定程度後便出現問題。
上個星期，北京高級人民法院駁回了仰融的案件。再加上這次遼寧省政府控制的華晨汽車集團正式收購華晨汽車的股份，顯示仰融已經無法通過法律手段和遼寧省政府進行財產爭奪。
世界銀行的研究人員楊女士表示，產權糾紛是中國經濟中的特有現象，對中國經濟的發展有不良影響。
中國汽車銷售今年增長百分之五十。今年上半年，看好汽車市場的遼寧省政府決定全力發展遼寧的汽車產業，需要重組省內汽車製造企業，導致當局和仰融發生產權糾紛。
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