中國已接到從德國定購的第一列磁性懸浮火車，而上海將首先開通一條商業鐵路來運行這種高速火車。
這列火車是從一家來自德國的國際公司Transrapid定購的，成交額據報價值10億美元。火車只有3節車廂，一艘集裝箱船將火車從德國一路運到中國。
中德雙方希望，這列火車的交貨將使中國鐵路史邁入新時代。
首先運行這種火車的線路將連接上海新國際機場和上海市中心。火車將被電磁力牽引至軌道上方懸浮前進，最高時速可超過400公里。
提供火車的德國公司將爭取在明年新年前使系統準備完畢，以便屆時向一些中國高層官員演示火車運行。
但目前尚有一些技術問題有待解決。由於費用昂貴及耗電量巨大，連德國都在去年取消了在柏林和漢堡間修建磁性懸浮鐵路的計畫。
決定中國鐵路未來發展
德國公司急切希望，如果上海的項目能成功，中國將使用磁性懸浮技術來修建計畫中上海至北京的高速鐵路，兩地距離超過 1200公里。
但除了德國公司外，來自法國和日本的國際公司也可能參加京滬高速鐵路項目的投標。
由此可見，未來幾個月將對中國鐵路的未來發展起決定作用。
BBC
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