3月1日，中国各省部分卡车司机在计划的“全国大罢工”日停运。（图片来源：视频截图）
【看中国2025年3月4日讯】（看中国记者李木子综合报导）今年2月下旬，大陆众多卡车司机在各大社交平台上呼吁同行们于3月1日零时起“全国大罢工”，向中共当局施压以提高运费标准，这一倡议获得广泛关注和大量司机支持。3月1日，中国各地部分卡车司机罢工停运，抵制低运费。
自由亚洲电台发布视频显示，3月1日，中国各省的部分卡车司机宣布停运，抗议运价过低而平台抽成却过高。1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上留言或发布视频，表示自己“正式停运”。
有一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量已明显减少。也有司机指出，仍有不少卡车从业者没有参与此次行动，平台上的接单情况依然活跃，公路运输秩序未受到明显冲击。
据视频显示，大批卡车一排排的停靠车场。一名男司机说，“我今天是老老实实地啥活也没干……”还有司机说，“停也好，不停也罢，每个人都有自己的生活。”
不少司机留言“我停了”，还有的司机说“昨天晚上空放回的家，必须停”、“我停两个月了”、“我也停了，再不团结全要饿死”、“卡友这次必须齐心，坚持住”、“不管人家，我是停了，坚决抑制低价”、“大家齐心推倒低运费时代，必须停运”。
对此，有网民评论，“大车司机也有老婆孩子要养，很多还是不会停的，这次停运大概率不会持续太久”、“没有独立工会的制度优势”、“虽然中共现在没钱，但以他一贯的德性不会低头”、“这是给中共两会最好的礼物”、“共匪已经把国内信息封闭了”。
此前，有卡车司机发布公开信呼吁3月1日全国大罢工，怒说“睁开眼看看这吃人的世道！”
3月1日前，中国各地卡车司机纷纷在网络上发布信息，号召全国的卡车司机在3月1日零时开始集体总罢工。他们的诉求是，“提高运费！保障生存！拒绝盘剥！降低抽成！告别低价！团结自救！反对过度管控乱罚款！”该呼吁信直呼，“卡友们！睁开眼看看这吃人的世道！”
“我们的车轱辘碾过三十省公路，血汗钱却被平台系统的算法嚼得骨头都不剩！那些坐在写字楼里的吸血鬼，左手掐着我们的运费单子往死里压价，右手攥着30%的抽成往兜里塞，还要把车贷保险的风险全甩在我们头上！”信中写道，“资本把咱们当人肉电池使唤，接单系统里永远有饿狼等着吞掉底价，这是要把八百万卡友逼上绝路！”
「中国卡车司机拟定于3月1日发起全国总罢工（2025.02.23）」近日，各地卡车司机（卡友）纷纷在社交网络上发布信息，号召全国卡车司机于3月1日零时起集体罢工。
— 大雄的微笑 (@DXDWX999) February 24, 2025
下面是一段在网络上广为流传的宣传口号：
“卡友们！睁开眼看看这吃人的世道！… pic.twitter.com/SDJ1PITJXW
2018年，卡车司机们曾发动过全国大罢工。
2018年6月上旬，中国多省的卡车司机们由于不满油价上涨、运费过低，以及地方政府额外收取过路费、警察处罚标准随意等问题发起罢工行动。当年6月8日，四川、山东、重庆、安徽等至少10省市的卡车司机发起连串抗议，抗议标语有“拒绝疲劳驾驶”、“抵制低价”等。
抗议的卡车司机们结队开出卡车，集结在国道、停车场和高速公路等地方，浙江大批司机占领了收费站。有参与罢工的司机称，因为遭受重重剥削“活不下去了”。更有卡车司机高喊“打倒共产党”等口号。有报导指，中共官方下令要求各地网站立即删除卡车司机的信息并加强监管。
中国经济越来越差，民众抗议事件频繁。
“中国劳工通讯”发布2024年中国罢工地图数据分析报告显示，2024年中国劳工抗争的数量增多，至少发生1509起劳工罢工事件。按行业来看，建筑业劳工抗争活动依然最多，达733起占48.6%，制造业452起占30%，其次是服务业、运输和物流业等。
自由亚洲电台报导，2024年11月29日，海外人权团体“自由之家”（Freedom House）在台办事处负责人史凯文（Kevin Slaten），介绍他们“异言网”计划的运作和中国抗议活动的新趋势。他表示，“异言网”收集的数据显示，经济问题占中国民间抗议活动的多数，45%与劳资问题有关。
